Legenda dos procedimentos do planejamento de projeto mecânico

Símbolos	Unidade	Descrição	Fonte
a_Bmáx	m × s^-2	Desaceleração máxima típica durante a frenagem
d₀	mm	Diâmetro do elemento de transmissão no eixo de saída	Aplicação
ED	%	Fator de duração do ciclo relativo	Planejamento de projeto do motor
f_A	-	Fator de aplicação para verificação das funções de freio "Retenção" e "Frenagem"	Torques de frenagem Fator de aplicação fA
f_{Freio, saída}	-	Fator de saída dependente da versão	Fator de saída dependente da versão fFreio,saída Fator de saída fFreio,saída
f_Mmáx	-	Fator adicional do torque de frenagem, determinação de acordo com a faixa de carga utilizada para o trabalho de frenagem	Faixas de carga para aplicações horizontais e verticais Coeficientes de cálculo dependentes da faixa de carga fv, fMmín, fMmáx
f_Mmín	-	Fator de redução do torque de frenagem, determinação de acordo com a faixa de carga utilizada para o trabalho de frenagem	Faixas de carga para aplicações horizontais e verticais Coeficientes de cálculo dependentes da faixa de carga fv, fMmín, fMmáx
f_DeslEmerg	-	Fator dependente do redutor para determinação de M_aDeslEmerg	Fator de saída dependente da versão fFreio,saída
F_R,Freio	N	Carga resultante do redutor devido à força radial gerada
F_Ra	N	Força radial permitida no lado de saída em M_amáx. Válido para ponto de aplicação da força no centro da ponta de eixo ou na face frontal em eixos ocos	Documentação do produto
F_RaDeslEmerg	N	Força radial máxima permitida de parada de emergência para o eixo de saída em combinação com freio/freio de segurança BE... Válido para ponto de aplicação de força no centro da ponta de eixo ou na face frontal em eixos ocos	Documentação do produto Fator de saída dependente da versão fFreio,saída
F_RP	N	Força radial do buffer	Fator de saída dependente da versão fFreio,saída
f_V	-	Fator de desgaste, determinação de acordo com a faixa de carga utilizada para o trabalho de frenagem	Faixas de carga para aplicações horizontais e verticais Coeficientes de cálculo dependentes da faixa de carga fv, fMmín, fMmáx
f_Z	-	Fator adicional para a força radial	Documentação do produto
i	-	Relação do redutor	Documentação do produto
J_M	kgm²	Momento de inércia da massa do motor (incluindo componentes) em relação ao eixo do motor	Documentação do produto
J_G	kgm²	Momento de inércia da massa do redutor em relação ao eixo do motor	Documentação do produto
J_L	kgm²	Momento de inércia da massa da aplicação relativa ao eixo do motor	Aplicação
K_J	-	Fator para momento de inércia da massa externo	Documentação do produto
K_M	-	Fator para torque da carga	Documentação do produto
K_P	-	Fator para potência estática e fator de duração relativo do ciclo	Documentação do produto
L_B	h	Vida útil do freio
M_amáx	Nm	Valor máximo da capacidade de carga do redutor: torque de saída máximo permitido	Documentação do produto
M_aDeslEmerg	Nm	Valor máximo da capacidade de carga do redutor: torque máximo permitido de parada de emergência em combinação com um freio/freio de segurança BE..	Documentação do produto
M_B	Nm	Torque de frenagem nominal do freio/freio de segurança BE..	Documentação do produto
M_Freio,saída	Nm	Carga resultante do redutor pelo torque de frenagem, relacionada ao eixo de saída do redutor	Documentação do produto
M_L	Nm	Torque estático da carga no eixo do motor. • Horizontal + vertical ascendente: Os rendimentos da aplicação e do redutor é considerado "agravante". • Vertical descendente: Os rendimentos da aplicação e do redutor é considerado "auxiliar".
M_L,a	Nm	Valor do torque da carga estática no eixo de saída sem considerar o rendimento	Aplicação
M_n	Nm	Torque nominal do motor	Documentação do produto
M_P	Nm	Torque do buffer	Fator de saída dependente da versão fFreio,saída
N_B1	-	Número de ciclos até a manutenção do freio na operação do freio de serviço
N_B2	-	Número de frenagens de parada de emergência permitidas até a manutenção do freio
N_B2máx	-	Número de frenagens de parada de emergência permitidas até o fim da vida útil	Consideração dos limites mecânicos de vida útil
n_Freio	min^-1	rotação real de atuação do freio relevante para o teste
n_D	min^-1	Alteração da rotação do motor até aplicação do freio
n_M	min^-1	Rotação relevante da aplicação em relação ao eixo do motor	Aplicação
n_máx,0	min^-1	Velocidade de operação máxima permitida do motor com freio	Rotação limite para frenagem Valores máximos de rotação nmáx,0 e nmáx,1
n_máx,1	min^-1	Rotação máxima permitida para atuação do freio, dependendo da aplicação	Rotação limite para frenagem Valores máximos de rotação nmáx,0 e nmáx,1
n_ParEmerg	min^-1	Rotação real de parada de emergência relevante para o teste
η_G	-	Rendimento do redutor	Documentação do produto
η_G'	-	Rendimento de retroação do redutor (para redutores com η_G < 90%)
η_L	-	Rendimento da aplicação	Aplicação
P_N	kW	Potência nominal	Documentação do produto
P_estática	kW	Potência estática	Planejamento de projeto do motor
s_Amáx	m	Distância de desaceleração máxima típica	Definição dos termos
s_Bmáx	m	Distância de frenagem máxima típica	Definição dos termos
t₂	s	Tempo de atuação do freio. Dependendo de como o freio está conectado, deve-se usar t_2,I ou t_2,II.	Tempos de comutação Tempos de comutação dos freios
t_2,I	s	Tempo de atuação do freio para desligamento no circuito CA (desligamento CA)	Tempos de comutação Tempos de comutação dos freios
t_2,II	s	Tempo de atuação do freio para desligamento no circuito CC e CA (desligamento CA/CC), bem como desligamento no circuito CC (desligamento CC)	Tempos de comutação Tempos de comutação dos freios
t_Bmáx	s	Tempo de frenagem máximo típico
t_Bmín	s	Tempo de frenagem mínimo típico
t_sinal	s	Tempo de operação de sinal do sistema	Aplicação
t_ciclo	s	Duração do ciclo	Aplicação
v_L	m × s^-1	Velocidade relevante da carga ou aplicação no momento em que a parada de emergência é solicitada	Aplicação
v_Freio	m × s^-1	Velocidade real da carga ou aplicação no início da frenagem de serviço
v_ParEmerg	m × s^-1	Velocidade real da carga ou aplicação no início da parada de emergência
W₁	J	Trabalho máximo de frenagem que ocorre em caso de parada de emergência
W_total	J	Trabalho de frenagem total de todas as frenagens dentro do ciclo de percurso
W_Insp	J	Trabalho permitido até a inspeção do freio	Definição dos intervalos de manutenção Trabalho de frenagem permitido até a manutenção
W_máx	J	Valor máximo do trabalho de frenagem W_n de todas as frenagens (nos ciclos n = 1, 2, 3, …, n)
W_n	J	Trabalho de frenagem ocorrido em frenagens operacionais (nos ciclos n = 1, 2, 3, … , n)
W_perm,n	J	Trabalho de frenagem máximo permitido para parada de emergência, dependendo da rotação de parada de emergência	Trabalho de frenagem de parada de emergência permitido Wperm,n
W_perm,Z	J	Trabalho de frenagem permitido em função do número de frenagens por hora	Trabalho de frenagem permitido para frenagem de serviço Wperm,Z
X_B	-	Repetibilidade da distância de frenagem e de desaceleração na operação em rede	Coeficientes de cálculo dependentes da faixa de carga fv, fMmín, fMmáx
Z	h^-1	Frequência de partidas de ciclo necessária	Aplicação
Z₀	h^-1	Número de partidas em vazio do motor	Documentação do produto
Z_B0	h^-1	Número máximo permitido de partidas em vazio do freio (sem considerar o motor)	Número de partidas em vazio para freios de retenção Número de partidas em vazio e intervalo de comutação para freios de retenção
Z_B1máx	h^-1	Frequência máxima permitida de parada de emergência do freio na faixa de carga selecionada	Rotação limite para frenagem
Z_M	h^-1	Frequência de partidas permitida do motor
Z_M,n	h^-1	Frequências de partidas permitidas das seções de aceleração individuais
Z_M,ciclo,perm	h^-1	Frequência de partidas de ciclo permitida