Wskazania podczas normalnej pracy

Opis	Stan	Uwagi/działanie
Blokada stopnia końcowego	Stopień końcowy jest zablokowany.	Napęd nie jest sterowany przez stopień końcowy. Następuje zamknięcie hamulca, bez hamulca silnik powoli wyhamowuje. FCB 01 można wybrać z różnych źródeł.
Autokonfiguracja	Dane są przesyłane do falownika przez złącze MOVILINK^® DDI.	Silnik jest uruchamiany przez złącze MOVILINK^® DDI.
Domyślne zatrzymanie	Informacje znajdują się w opisie FCB.	Funkcja napędu (FCB) "Domyślne zatrzymanie" jest aktywna, gdy nie jest wybrany inny FCB, a system jest gotowy do pracy.
Tryb ręczny	Informacje znajdują się w opisie FCB.	Obsługa ręczna jest aktywna.
Regulacja prędkości obrotowej	Informacje znajdują się w opisie FCB.	Regulacja prędkości obrotowej za pomocą wewnętrznego generatora rampy
Interpolowana regulacja prędkości obrotowej	Informacje znajdują się w opisie FCB.	Cykliczna regulacja prędkości obrotowej do wartości zadanych przez magistralę. Generator rampy jest umieszczony na zewnątrz, np. w nadrzędnym sterowniku.
Regulacja momentu obrotowego	Informacje znajdują się w opisie FCB.	Regulacja momentu obrotowego
Interpolowana regulacja momentu obrotowego	Informacje znajdują się w opisie FCB.	Cykliczna regulacja prędkości obrotowej do wartości zadanych przez magistralę.
Regulacja położenia	Informacje znajdują się w opisie FCB.	Tryb pozycjonowania za pomocą wewnętrznego generatora rampy.
Interpolowana regulacja pozycji	Informacje znajdują się w opisie FCB.	Cykliczny tryb pozycjonowania do wartości zadanych przez magistralę. Generator rampy jest umieszczony na zewnątrz, np. w nadrzędnym sterowniku.
Wartość referencyjna przemieszczenia	Informacje znajdują się w opisie FCB.	Napęd wykonuje ruch referencyjny.
Zatrzymanie na granicach aplikacji	Informacje znajdują się w opisie FCB.	Opóźnienie na granicy aplikacji. FCB 13 jest również aktywny, gdy nie jest wybrany żaden inny FCB niż domyślny FCB 02.
Zatrzymanie awaryjne	Informacje znajdują się w opisie FCB.	Opóźnienie hamowania na granicy zatrzymania awaryjnego.
Identyfikacja położenia wirnika	Informacje znajdują się w opisie FCB.	Komutowanie enkodera przy silnikach synchronicznych.
Regulacja zatrzymania	Informacje znajdują się w opisie FCB.	Regulacja położenia do pozycji chwilowej
Impulsowanie	–	Tryb impulsowania jest aktywny.
Test hamulca	Informacje znajdują się w opisie FCB.	Test hamulca odbywa się poprzez podanie momentu obrotowego, gdy hamulec jest zamknięty.
Pomiar parametrów silnika	Informacje znajdują się w opisie FCB.	Pomiar parametrów silnika aktywny.
Zatrzymanie na granicy zdefiniowanej przez użytkownika	Informacje znajdują się w opisie FCB.	Służy do zatrzymania na granicach zdefiniowanych przez użytkownika.