Fórmulas de cálculo del freno BE.. como freno de trabajo
Información adicional
- Fórmula 1.0: Par de carga estático en el eje del motor
- Fórmula 1.1: Comprobación del par de frenado (función de frenado y función de parada)
- Fórmula 1.2: Diferencia de velocidad en la activación del freno
- Fórmula 1.3: Cálculo de la velocidad de activación del freno
- Fórmula 1.4: Cálculo de la frecuencia de conmutación del motor admisible para una sección de aceleración
- Fórmula 1.5: Cálculo de la frecuencia de conmutación de ciclos del motor considerando todas las secciones de aceleración
- Fórmula 1.6: Comprobación de la frecuencia de conmutación de ciclos del motor
- Fórmula 1.7: Cálculo del trabajo de frenado generado máximo
- Fórmula 1.8: Comprobación del trabajo de frenado máximo generado contra el trabajo de frenado admisible
- Fórmula 1.9: Cálculo del trabajo de frenado total por ciclo de movimiento
- Fórmula 1.10: Cálculo del número de ciclos hasta mantenimiento del freno
- Fórmula 1.11: Cálculo de la vida útil del freno
- Fórmula 1.12: Cálculo del par efectivo en la salida del reductor durante el proceso de frenado
- Fórmula 1.13: Grado de rendimiento en repulsión para reductores con un grado de rendimiento ηG < 90 %
- Fórmula 1.14: Comprobación de la carga del par de la salida del reductor
- Fórmula 1.15: Cálculo de la carga radial del reductor efectiva en frenado
- Fórmula 1.16: Comprobación de la carga radial de la salida del reductor
- Fórmula 1.17: Cálculo de la velocidad de frenado de la aplicación
- Fórmula 1.18: Cálculo del tiempo de frenado máximo típico
- Fórmula 1.19: Cálculo de la distancia de frenado máxima típica
- Fórmula 1.20: Cálculo de la distancia de deceleración máxima típica
- Fórmula 1.21: Cálculo de la precisión de repetición distancia de frenado y de deceleración típicas
- Fórmula 1.22a: Cálculo del tiempo de frenado mínimo típico (para reductor con nG < 90 %)
- Fórmula 1.22b: Cálculo del tiempo de frenado mínimo típico (para reductor con nG < 90 %)
- Fórmula 1.23: Cálculo de la deceleración máxima típica al frenar





























