Description

  • La fréquence de démarrage est de 2 Hz en cas de commande binaire et de pilotage via RS485. Si la fonction n'est pas activée, la fréquence de démarrage est de 0.5 Hz.
  • Le temps de déblocage du frein est réglé de manière fixe sur 200 ms (par défaut = 0 ms). Cela empêche le moteur de tourner avec le frein serré.
  • Le temps de retombée du frein (temps de post-magnétisation) est réglé de manière fixe sur 200 ms. Cela garantit que le frein est serré dès que le moteur ne génère plus de couple.
  • Le relais K1 est affecté à la fonction "Frein débloqué".
  • Lorsque le relais K1 est ouvert, le frein freine le moteur.
  • Lorsque le relais K1 est fermé, le frein est débloqué.

Présentation de la commande de frein avec la fonction spéciale 9 (pilotage via RS485 + pilotage binaire)

[1]

Libération

[5]

Temps de retombée du frein (post-magnétisation)

[2]

Temps de prémagnétisation

[6]

Fréquence

[3]

Signal de commande de frein "1" = Activé, "0" = Désactivé

[7]

Fréquence d'arrêt = Fréquence de démarrage / fréquence minimale

[4]

Temps de déblocage du frein

Frein mécanique piloté par la sortie relais ou l'option BEM / BES

AVERTISSEMENT

Risque d'écrasement dû à un démarrage involontaire de l'entraînement en cas de réglage non conforme des interrupteurs DIP S2/5 à S2/8. En cas de non-respect du chapitre Utilisation de la sortie relais avec les fonctions spéciales 7, 9, 12 et 13, le frein peut se débloquer.
Blessures graves ou mortelles.
  • Raccorder une résistance de freinage (BW..) aux bornes X1:13 et X1:15 dans l'embase de raccordement MOVIMOT®. La borne X1:14 n'est pas affectée.
  • Le relais K1 sert de relais de commande de frein. La fonction "Signal prêt" n'est donc plus disponible.

REMARQUE

En mode de levage, la fonction "Déblocage du frein sans libération" n'est pas activée.
Informations complémentaires