Descrição da função

  • A frequência de partida no controle digital e no controle via RS485 é igual a 2 Hz. Se a função não estiver ativada, a frequência de partida é de 0.5 Hz.
  • O tempo de liberação do freio tem ajuste fixo de 200 ms (padrão = 0 ms). Isso evita que o motor opere contra o freio aplicado.
  • O tempo de atuação do freio (tempo de pós-magnetização) tem ajuste fixo de 200 ms. Assim, garante-se que o freio seja aplicado assim que o motor parar de gerar torque.
  • O relé K1 está atribuído com a função "Freio liberado".
  • Se o relé K1 estiver aberto, o freio freia o motor.
  • Se o relé K1 estiver fechado, o freio está liberado.

Visão geral do sistema de controle do freio com função adicional 9 (controle via RS485 + controle digital):

[1]

Liberação

[5]

Tempo de atuação do freio (tempo de pós-magnetização)

[2]

Tempo de pré-magnetização

[6]

Frequência

[3]

Sinal do sistema de controle do freio "1" = aberto, "0" = fechado

[7]

Frequência de parada = frequência de partida/mínima

[4]

Tempo de liberação do freio

O freio mecânico é controlado pela saída à relé ou pelo opcional BEM/BES.

ATENÇÃO

Risco de esmagamento devido ao arranque involuntário do acionamento no caso de um ajuste com irregularidade das chaves DIP S2/5 - S2/8. Se o capítulo Utilização da saída à relé nas funções adicionais 7, 9, 12 e 13 não for observado, o freio poderá abrir.
Morte ou ferimentos graves.
  • É necessário conectar uma resistência de frenagem (BW..) aos bornes X1:13 e X1:15 na caixa de ligação do MOVIMOT®. O borne X1:14 não é utilizado.
  • O relé K1 atua como relé de controle do freio. Assim, a função "Sinal de pronto a funcionar" não está mais disponível.

INFORMAÇÃO

A função "Abertura do freio sem liberação" não está disponível na operação de elevação.
Informações adicionais