Puesta en marcha con motores preajustados de SEW‑EURODRIVE

La puesta en marcha se puede realizar cuando uno de los siguientes motores CMP.. (clase de velocidad 4500 min^-1) o MGF..-DSM (clase de velocidad 2000 min^-1) está conectado con el variador:

Tipo de motor	Indicación
CMP40M	40M
CMP50S/CMP50M/CMP50L	50S/50M/50L
CMP63S/CMP63M/CMP63L	63S/63M/63L
CMP71S/CMP71M/CMP71L	71S/71M/71L
MGF..2-DSM-B	gF-2
MGF..4-DSM-B	gF-4
MGF..4-DSM-B/XT	gF-4Ht
MGF..1-DSM-C	gF-1c
MGF..2-DSM-C	gF-2c
MGF..4-DSM-C	gF-4c
MGF..4-DSM-C/XT	gF4cHt

Secuencia

Ajuste P1-14 a "201" para el acceso a los parámetros específicos de LTX.
Ajuste P1-16 al motor preajustado, véase el capítulo Grupo de parámetros 1: Parámetros específicos de servo (nivel 1)

Ejemplo

Ejemplo:
Tamaño CMP..	50S	40M, 50S, 50M, 50L, 63S, 63M, 63L, 71S, 71M, 71L
Tensión de sistema del motor	4	2 = 230 V 4 = 400 V
Motores freno	b	b = parpadea con motores freno

Todos los parámetros necesarios (tensión, corriente, etc.) se ajustan automáticamente.

AVISO

En los motores preajustados no es necesario el "Auto-Tune" (Autoajuste).

Cuando se conecta un motor CMP.. con placa de características electrónica al variador, P1-16 se selecciona automáticamente.

Si se selecciona un MGF..-DSM, el límite superior de par en P4-07 se ajusta automáticamente a 200 %. Este valor se debe ajustar en función del índice de reducción tal y como se describe en la publicación "Anexo a las instrucciones de funcionamiento, unidad de accionamiento MGF..-DSM en el variador LTP-B".

La sonda térmica del motor correspondiente se debe conectar y parametrizar según el capítulo Conexión protección térmica del motor TF, TH, KTY84, PT1000.