Conexión de la resistencia de frenado
ADVERTENCIA
Peligro de electrocución. En el funcionamiento normal, las líneas de alimentación a las resistencias de frenado llevan alta tensión continua (aprox. 900 V CC).
Lesiones graves o fatales.
- Espere un mínimo de 10 minutos con el variador desconectado antes de retirar el cable de alimentación.
PRECAUCIÓN
Riesgo de sufrir quemaduras. Las superficies de las resistencias de frenado cargadas con PN alcanzan temperaturas elevadas.
Lesiones leves.
- Seleccione un lugar de instalación adecuado.
- No toque las resistencias de frenado.
- Monte una protección contra contacto accidental adecuada.
La conexión de la resistencia de frenado se realiza entre las bornas del variador "BR" y "+". En las unidades nuevas, estas bornas están provistas de tapas que se pueden arrancar. Rompa las cubiertas en el primer uso.
- Corte los cables a la longitud necesaria.
- Utilice 2 cables trenzados adyacentes o un cable de potencia apantallado de 2 conductores. Dimensione la sección transversal del cable según la corriente de disparo IF de F16 y la tensión nominal del cable según DIN VDE 0298.
- Proteja la resistencia de frenado con un relé bimetálico y ajuste la corriente de disparo IF de la resistencia de frenado correspondiente.
- Las resistencias de frenado de construcción plana tienen una protección contra sobrecarga térmica interna (fusible no reemplazable). Monte las resistencias de frenado en construcción plana con la correspondiente protección contra contacto accidental.
- En las resistencias de frenado de la serie BW...-...-T puede conectar alternativamente a un relé bimetálico el interruptor térmico integrado con un cable apantallado de 2 conductores.
