Control del freno (control mediante RS485 + control binario):

Freno mecánico controlado por el variador MOVIMOT®:

  • Las bornas X1:13, X1:14 y X1:15 de la caja de conexiones de MOVIMOT® están ocupadas por la bobina del freno mecánico. No es posible conectar a las bornas X1:13 y X1:15 resistencias de frenado adicionales.
  • El relé se activa como relé de señal de preparado (función estándar).

Freno mecánico controlado por la salida de relé o la opción BEM/BES:

ADVERTENCIA

Peligro de aplastamiento por el arranque accidental del accionamiento en caso de ajuste incorrecto de los interruptores DIP S2/5 – S2/8. En caso de no tener en cuenta el capítulo Uso de la salida de relé con las funciones adicionales 7, 9, 12 y 13, puede bloquearse el freno.
Lesiones graves o mortales.
  • Se debe conectar una resistencia de frenado (BW..) a las bornas X1:13 y X1:15 de la caja de conexiones de MOVIMOT®. La borna X1:14 no se conecta.
  • El relé K1 actúa como relé de control del freno, por lo que deja de estar disponible la función de señal de preparado.