Sistema de controle do freio (controle via RS485 + controle digital)

Freio mecânico ativado via conversor MOVIMOT®:

  • Os bornes X1:13, X1:14 e X1:15 na caixa de ligação do MOVIMOT® estão atribuídos à bobina de freio do freio mecânico. Não é possível conectar nenhuma resistência de frenagem adicional nos bornes X1:13 e X1:15!
  • O relé é conectado como relé de sinal de pronto a funcionar (função padrão).

Freio mecânico controlado pela saída à relé ou pelo opcional BEM / BES:

ATENÇÃO

Risco de esmagamento devido ao arranque involuntário do acionamento no caso de um ajuste com irregularidade das chaves DIP S2/5 - S2/8. Se o capítulo Utilização da saída à relé nas funções adicionais 7, 9, 12 e 13 não for observado, o freio poderá abrir.
Morte ou ferimentos graves.
  • É necessário conectar uma resistência de frenagem (BW..) aos bornes X1:13 e X1:15 na caixa de ligação do MOVIMOT®. O borne X1:14 não é utilizado.
  • O relé K1 atua como relé de controle do freio. Assim, a função "Sinal de pronto a funcionar" não está mais disponível.