Rouleau d'arrêt ECR-HA2M

Rouleau d'arrêt ECR-HA2M
Rouleau d'arrêt avec frein de parking mécanique 24 V intégré avec i réducteur = 18 Raccordement au contrôleur basé sur bus de terrain ECC-DFC 24 V ou 48 V Conception mécanique identique à celle du rouleau moteur Commande de frein automatique avec ECC-DFC-.. en combinaison avec un rouleau moteur ECR-A Couple d'arrêt 4.5 Nm Connecteur standard M8 à quatre pôles avec câble de 1000 mm Le frein à disque électromagnétique à alimentation en courant continu se débloque électriquement et retombe par action de ressort. En cas de coupure de la tension d'alimentation, le frein retombe immédiatement ; il satisfait donc aux exigences fondamentales de sécurité.

Rouleau d'arrêt avec frein de parking mécanique 24 V intégré avec i réducteur = 18
Raccordement au contrôleur basé sur bus de terrain ECC-DFC 24 V ou 48 V
Conception mécanique identique à celle du rouleau moteur
Commande de frein automatique avec ECC-DFC-.. en combinaison avec un rouleau moteur ECR-A
Couple d'arrêt 4.5 Nm
Connecteur standard M8 à quatre pôles avec câble de 1000 mm
Le frein à disque électromagnétique à alimentation en courant continu se débloque électriquement et retombe par action de ressort.
En cas de coupure de la tension d'alimentation, le frein retombe immédiatement ; il satisfait donc aux exigences fondamentales de sécurité.

Rouleaux moteur ECR, motoréducteurs ECG, contrôleurs basés sur bus de terrain ECC