Rouleau de convoyage avec moteur 24 V sans balais intégré et frein de parking intégré
Puissance en continu jusqu'à 50 W avec une capacité de surcharge de 200 %
Les données mécaniques de l'entraînement correspondent à celles du rouleau moteur ECR-A2M.
Fonctionnement uniquement avec le module de pilotage ECC-DFC-24-0B
En cas d'arrêt du moteur ou de coupure de courant, le frein retombe ; en cas de libération de l'entraînement, le frein s'ouvre et retombe automatiquement.
Fonctionnement sans usure du frein de parking. Le branchement s'effectue en fonctionnement normal, uniquement lorsque le moteur est à l'arrêt.
Raccordement moteur via le connecteur JST 9 pôles avec câble de 500 mm
