Commandes de frein avec MOVILINK® DDI
Les commandes de frein BG.Z, BS.Z et l'option B sont également des systèmes d'assistance permettant de faciliter la maintenance et le diagnostic de défaut. Les intervalles d'entretien prescrits en standard ne sont ni remplacés, ni supprimés par la présence de ces options.
Les commandes de frein BS..Z permettent le fonctionnement des freins à action de ressort des types BZ..Z et des freins à aimants permanents des types BK.. et BP.. avec très basse tension de protection DC 24 V ; elles complètent ainsi la palette MOVILINK® DDI pour les servomoteurs synchrones.
Commande de frein | Fonction |
|---|---|
BG1Z | Commande pour freins AC 230 V, pilotée par MOVILINK® DDI et par les variateurs de vitesse en armoire MOVIDRIVE® et MOVITRAC® advanced du système modulaire MOVI-C®. Alimentation réseau externe à plage de tension de AC 200 à 500 V possible. Surveillance d'état intégrée avec diagnostic d'usure des freins, surveillance de la charge thermique et autosurveillance. |
BS1Z | Commande pour freins DC 24 V, pilotée par MOVILINK® DDI et par les variateurs de vitesse en armoire MOVIDRIVE® et MOVITRAC® advanced du système modulaire MOVI-C®. Alimentation réseau externe de DC 24 V possible. Surveillance d'état intégrée avec diagnostic d'usure des freins, surveillance de la charge thermique et autosurveillance. |
B | Commande de frein HT AC 380 à 500 V pour les variateurs de vitesse décentralisés MOVIMOT® performance et MOVIMOT® flexible. Surveillance d'état intégrée avec diagnostic d'usure des freins, surveillance de la charge thermique et autosurveillance. |
La commande de frein BS1Z avec MOVILINK® DDI peut être exploitée dans les deux modes suivants.
- Standard
- Le déblocage du frein est réalisé à tension contrôlée. Après le déblocage, le maintien du frein s'effectue via la régulation de courant particulièrement économe en énergie.
- La régulation de courant propose également différentes fonctions de diagnostic pour le frein, p. ex. le traitement de la température de la bobine de frein ou la charge thermique de la bobine de frein.
- Pilotage par tension contrôlée
- Le déblocage et le maintien du frein sont réalisés à tension contrôlée. Les autres fonctions de diagnostic ne sont pas disponibles pour ce mode d'exploitation.
La sélection du mode d'exploitation s'effectue dans le logiciel d'ingénierie MOVISUITE®. À l'état de livraison, le mode d'exploitation "Standard" est sélectionné.
