Définition du couple de freinage

Les couples de freinage des freins pour servomoteurs SEW sont définis en référence à la norme DIN VDE 0580. La distinction est faite entre les couples de freinage suivants.

Abréviation selon DIN VDE 0580	Dénomination	Description	Définition de la valeur caractéristique
M₁	Couple de freinage dynamique	Couple efficace au niveau de l'arbre moteur en cas de patinage du frein (frein bloqué)	Statistiquement, valeur de couple de freinage dynamique la plus petite apparaissant lors d'un freinage d'urgence
M₂	Couple de freinage quasi statique	Couple de freinage en cas de patinage lent du frein	Valeur moyenne dans le temps du couple de freinage pour une vitesse de frottement de 1 m × s^-1
M_4,100°C	Couple de freinage statique	Couple devant être dépassé pour faire tourner l'arbre moteur à partir de l'arrêt avec frein serré.	Statistiquement, valeur de couple de freinage statique la plus petite apparaissant en cas d'utilisation comme frein de parking ou de service, rapportée à une température des surfaces de frottement de +100 °C

Abréviation selon DIN VDE 0580

Dénomination

Description

Définition de la valeur caractéristique

M₁

Couple de freinage dynamique

Couple efficace au niveau de l'arbre moteur en cas de patinage du frein (frein bloqué)

Statistiquement, valeur de couple de freinage dynamique la plus petite apparaissant lors d'un freinage d'urgence

M₂

Couple de freinage quasi statique

Couple de freinage en cas de patinage lent du frein

Valeur moyenne dans le temps du couple de freinage pour une vitesse de frottement de 1 m × s^-1

M_4,100°C

Couple de freinage statique

Couple devant être dépassé pour faire tourner l'arbre moteur à partir de l'arrêt avec frein serré.

Statistiquement, valeur de couple de freinage statique la plus petite apparaissant en cas d'utilisation comme frein de parking ou de service, rapportée à une température des surfaces de frottement de +100 °C

L'utilisation des valeurs caractéristiques désignées en tant que valeurs nominales et en tant qu'indication de la plaque signalétique est définie comme suit pour les différents types de freins.

Frein	Couple de freinage nominal M_frein (indication plaque signalétique)	Autres valeurs caractéristiques définies
BP..	M₂	M₁ et M_4,100 °C
BR..	M₂	M₁ et M_4,100 °C
BY..	M₂	M₁ et M_4,100 °C
BK..	M_4,100°C	M₁
BKB..	M_4,100°C	M₁
BZ..	M_4,100°C	M₁

Toutes les valeurs caractéristiques définies figurent dans les tableaux de sélection.

Pour les freins à action de ressort BR.., BY.. et BZ.., SEW‑EURODRIVE vérifie en usine le couple de freinage de tous les freins livrés dans le cadre du contrôle qualité.

Le comportement des systèmes de frottement est soumis aux variations physiques et évolue continuellement. La valeur saisie lors du contrôle final est un instantané qui permet à SEW‑EURODRIVE de garantir une production correcte et sans défaut.

Pour l'étude et configuration mécanique, les valeurs caractéristiques M₁ et M_4,100 °C sont utilisées. Pour plus d'informations, voir le chapitre Couples de freinage.