Definição do torque de frenagem

Os torques de frenagem dos freios para servomotores da SEW-EURODRIVE são definidos com base na norma DIN VDE 0580. Os seguintes torques de frenagem são diferenciados:

Abreviatura de acordo com a norma DIN VDE 0580	Etiquetagem	Descrição	Definição do valor característico
M₁	Torque de frenagem dinâmico	Torque efetivo no eixo do motor quando o freio desliza (freio aplicado)	Valor estatisticamente menor do torque de frenagem dinâmico durante a frenagem de parada de emergência
M₂	Torque de frenagem quase estático	Torque de frenagem quando o freio desliza lentamente	Valor médio temporal do torque de frenagem a uma velocidade de atrito de 1 m × s^-1
M_4,100 °C	Torque de frenagem estático	Torque que deve ser superado para girar o eixo do motor a partir da parada quando o freio estiver aplicado	Valor estatisticamente menor do torque de frenagem estático na operação do freio de retenção com base em uma temperatura da superfície de atrito de +100 °C

Abreviatura de acordo com a norma DIN VDE 0580

Etiquetagem

Descrição

Definição do valor característico

M₁

Torque de frenagem

dinâmico

Torque efetivo no eixo do motor quando o freio desliza (freio aplicado)

Valor estatisticamente menor do torque de frenagem dinâmico durante a frenagem de parada de emergência

M₂

Torque de frenagem

quase estático

Torque de frenagem quando o freio desliza lentamente

Valor médio temporal do torque de frenagem a uma velocidade de atrito de 1 m × s^-1

M_4,100 °C

Torque de frenagem

estático

Torque que deve ser superado para girar o eixo do motor a partir da parada quando o freio estiver aplicado

Valor estatisticamente menor do torque de frenagem estático na operação do freio de retenção com base em uma temperatura da superfície de atrito de +100 °C

A aplicação dos valores característicos especificados como valores nominais e como informações da plaqueta de identificação é definida da seguinte forma para os diversos tipos de freios:

Freio	Torque de frenagem nominal M_br (informação da plaqueta de identificação)	Valores característicos definidos adicionais
BP..	M₂	M₁ e M_4,100 °C
BR..	M₂	M₁ e M_4,100 °C
BY..	M₂	M₁ e M_4,100 °C
BK..	M_4,100 °C	M₁
BKB..	M_4,100 °C	M₁
BZ..	M_4,100 °C	M₁

Nas tabelas de seleção encontram-se todos os valores característicos definidos.

Como parte do controle de qualidade, a SEW-EURODRIVE verifica o torque de frenagem dos freios à carga de mola BR.., BY.. e BZ.. realizando um teste final de 100% na fábrica.

O comportamento dos sistemas de atrito está sujeito a flutuações físicas e mudanças contínuas. O valor registrado durante a inspeção final representa uma fotografia com a qual a SEW-EURODRIVE garante uma produção correta e sem erros.

Os valores característicos M₁ e M_4,100 °C são usados para planejamento de projeto mecânico. Mais detalhes podem ser encontrados em Torques de frenagem.