制动力矩的定义

SEW‑EURODRIVE伺服电机制动器的制动力矩是根据DIN VDE 0580标准来定义的。制动力矩的区别在于：

符合DIN VDE 0580标准的缩写

名称

说明

特性值定义

M1

动态

制动力矩

制动器滑动（制动器已关闭）时，电机轴上的有效扭矩

紧急停止制动时动态制动力矩的最小统计值

M2

准静态

制动力矩

慢滑制动器的制动力矩

摩擦速度为1 m × s-1时制动力矩的时间平均值

M4,100 °C

静态

制动力矩

用于在制动器闭合时使电机轴从静止状态开始转动的扭矩，必须压制该扭矩

在摩擦面温度为+100 °C的情况下，保持制动模式下所出现的静态制动力矩的最小统计值

规定变量作为额定值和铭牌数据在不同制动器系列中的应用经定义如下：

制动器

额定制动扭矩M制动（铭牌数据）

额外定义的特性值

BP..

M2

M1和M4100 °C

BR..

M2

M1和M4100 °C

BY..

M2

M1和M4100 °C

BK..

M4,100 °C

M1

BKB..

M4,100 °C

M1

BZ..

M4,100 °C

M1

您可以在选择表中找到所有规定的特性值。

在质量检验的框架下，在使用弹簧式制动器BR..、BY..和BZ..时，SEW‑EURODRIVE要求所交付制动器的制动力矩应100%通过最终出厂检验。

摩擦系统的性能会受到物理条件波动的影响而不断变化。SEW‑EURODRIVE在最终检验中所记录的数值仅为参考，以确保实现正确无误的生产过程。

特征值M1和M4100 °C可用于机械项目设计。详细信息参见章节制动力矩。