Función "Desconexión segura de par"

AVISO

La función STO deshabilitada no evita un rearranque inesperado del variador. En cuanto las entradas STO reciben una señal "high" válida, es posible (dependiendo de los ajustes de los parámetros) que tenga lugar un rearranque. Por este motivo, esta función STO deshabilitada no se debe utilizar para realizar trabajos breves de índole no eléctrica (como p. ej., trabajos de limpieza o de mantenimiento).

La función STO integrada en el variador satisface la definición de "Desconexión segura de par" según IEC 61800-5-2:2016.

La función STO corresponde a una parada descontrolada de la categoría 0 (desconexión de emergencia) de IEC 60204-1. Cuando la función STO está activada, el motor se apaga. Este comportamiento de parada debe ser acorde al del sistema que el motor mueve.

El variador está probado según los estándares de seguridad indicados:

SIL

Nivel de integridad de seguridad

PFHD

Probabilidad de un fallo peligroso por hora

SFF

Proporción de fallos seguros

Vida útil

EN 61800-5-2

2

1.23 x 10-9 1/h

(0,12 % de SIL 2)

50 %

20 años

PL

Performance Level

CCF (%)

Fallo consecuencia de causa común

EN ISO 13849-1

PL d

1

SILCL

EN 62061

SILCL 2

Nota: Los valores anteriores no se alcanzan si el variador se instala en un entorno cuyos valores límite superan los indicados en el capítulo Condiciones ambientales.

AVISO

En algunas aplicaciones son necesarias medidas adicionales para satisfacer los requisitos de la función de seguridad del sistema. La función STO no ofrece freno de motor. En el caso de que sea necesario el frenado del motor, se debe utilizar un relé de seguridad de acción retardada y/o un dispositivo de freno mecánico, o un proceso similar. Se debe determinar qué función de protección es necesaria al frenar. El control del freno del variador no está valorado como técnicamente seguro y no se puede utilizar para el control seguro del freno sin tomar medidas adicionales.