Modes of operation supportés
Les variateurs de vitesse SEW supportent les Modes of operation suivants.
Mode of operation | Abréviation | Valeur | Sous-valeur | Catégorie | Valeur d'affichage chez SEW‑EURODRIVE | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
Profile position mode | pp | 1 |
| CiA402 | 24 | ||
Profile velocity mode | pv | 3 |
| CiA402 | 3 | ||
Homing mode | hm | 6 |
| CiA402 | 11 | ||
| Méthode |
|
|
| CiA402 | ||
| Homing on negative index pulse |
|
| 1 |
| ||
Homing on positive index pulse |
|
| 2 |
| |||
Homing on positive cam end and index pulse |
|
| 10 |
| |||
Homing on negative cam end and index pulse |
|
| 14 |
| |||
Homing on negative limit switch without index pulse |
|
| 17 |
| |||
Homing on positive limit switch without index pulse |
|
| 18 |
| |||
Homing on positive cam end without index pulse |
|
| 26 |
| |||
Homing on negative cam end without index pulse |
|
| 30 |
| |||
Homing on negative index pulse |
|
| 33 |
| |||
Homing on current position |
|
| 37 |
| |||
Cyclic synchronous position mode | csp | 8 |
| CiA402 | 16 | ||
Cyclic synchronous velocity mode | csv | 9 |
| CiA402 | 15 | ||
Cyclic synchronous torque mode | cst | 10 |
| CiA402 | 17 | ||
Arrêt aux limites application |
| -13 |
| SEW‑EURODRIVE | 13 | ||
Arrêt d'urgence |
| -14 |
| SEW‑EURODRIVE | 14 | ||
Identification position rotor |
| -18 |
| SEW‑EURODRIVE | 18 | ||
Maintien de position |
| -19 |
| SEW‑EURODRIVE | 19 | ||
Test de freinage |
| -21 |
| SEW‑EURODRIVE | 21 | ||
Mesure paramètres moteur |
| -25 |
| SEW‑EURODRIVE | 25 | ||
Modes of operation spécifiques fabricant
Les Modes of operation spécifiques fabricant de SEW‑EURODRIVE pour variateurs de vitesse avec profil d'appareil CiA402 comprennent les fonctions suivantes.
Mode of operation | Description |
|---|---|
Arrêt aux limites application | Ce Mode of operation correspond à la fonction d'entraînement FCB 13. Il utilise, dans les Modes of operation csp, csv, pp et pv, la rampe d'arrêt rapide. |
Arrêt d'urgence | Ce Mode of operation correspond à la fonction d'entraînement FCB 14. Il utilise, dans les Modes of operation csp, csv, pp et pv, la rampe d'arrêt rapide. |
Identification position rotor | Ce Mode of operation correspond à la fonction d'entraînement FCB 18. Il est utilisé la plupart du temps pour la mise en service des moteurs synchrones triphasés de fabricants tiers, afin de mesurer la position exacte du rotor. L'information de position permet au variateur de vitesse de fournir le couple moteur maximal. |
Maintien de position | Dans ce Mode of operation, l'entraînement reste régulé en position sans retombée du frein. |
Test de freinage | Ce Mode of operation correspond à la fonction d'entraînement FCB 21. Il permet de vérifier le bon fonctionnement et les performances de deux freins au maximum. |
Mesure paramètres moteur | Ce Mode of operation correspond à la fonction d'entraînement FCB 25. Il est utilisé la plupart du temps pour la mise en service des moteurs triphasés de fabricants tiers, afin de mesurer les valeurs du moteur (inductances et résistances). |
Réaction au défaut spécifique fabricant
Pour les variateurs avec profil d'appareil CiA402, la décélération en cas de défaut s'effectue indépendamment de la réaction réglée (rampe d'application/rampe d'arrêt rapide) selon le paramétrage de "Fault reaction option code".
