Régulation de vitesse

Pour l'exploitation des moteurs synchrones en mode de régulation ELSM^®, la distinction est faite entre le fonctionnement en mode piloté et celui en mode régulé.

Le mode piloté fonctionne au démarrage depuis l'arrêt et à une vitesse inférieure à la vitesse de transition. Cette vitesse de transition est à environ 2 % de la vitesse nominale. Au-dessus de cette vitesse de transition, l'entraînement fonctionne en mode régulé.

La durée pendant laquelle l'entraînement fonctionne en mode piloté doit être sélectionnée aussi courte que possible car durant cette période, la position du rotor n'est pas enregistrée et l'entraînement fonctionne uniquement régulé en vitesse.

Lorsque l'entraînement fonctionne en mode piloté, un courant d'environ 150 % du courant d'arrêt du moteur raccordé est utilisé pour stabiliser l'entraînement, raison pour laquelle le moteur réchauffe fortement à l'arrêt et en cas de petites vitesses.