Regulación de velocidad
Para el funcionamiento de motores síncronos en el modo de regulación ELSM®, se distinguen dos ámbitos, el funcionamiento controlado y el regulado.
El funcionamiento controlado tiene lugar al salir de la parada y por debajo de una velocidad de transición. Esta velocidad de transición es aproximadamente el 2 % de la velocidad nominal. Por encima de esta velocidad de transición, el accionamiento funciona de forma regulada.
El tiempo durante el cual el accionamiento está en funcionamiento controlado debe elegirse lo más corto posible, ya que allí no se detecta la posición del rotor y el accionamiento sólo funciona bajo control de velocidad.
Si el accionamiento está en funcionamiento controlado, se aplica una corriente de al menos el 150 % de la corriente de parada del motor conectado para estabilizar el accionamiento, por lo que el motor se calienta mucho en parada y a bajas velocidades.
