Significado de los LEDs de estado
Con el LED de estado de 3 colores se señalizan los estados de funcionamiento y de fallo del variador MOVIMOT®.
LED | Significado | Causa posible |
|---|---|---|
Off | No | Falta alimentación de 24 V CC. |
Amarillo | No | Consta fase de autocomprobación o alimentación de 24 V, pero la tensión de red no es correcta. |
Amarillo | Preparado | El desbloqueo del freno sin habilitación del accionamiento está activo (sólo con S2/2 = "ON"). |
Amarillo | Preparado, pero unidad | Alimentación de 24 V y tensión de red OK, pero no hay señal de habilitación. Si el accionamiento no funciona al activarse la habilitación, compruebe la puesta en marcha. |
Amarillo
| Preparado, pero estado de funcionamiento manual | La alimentación de 24 V y la tensión de red son correctas. Para activar el funcionamiento automático hay que finalizar el funcionamiento manual. |
Preparado, control de consigna fija priorizado | Las bornas R Para activar el funcionamiento RS485, retire los puentes instalados de fábrica. Véase el capítulo "Instalación eléctrica". | |
Verde/amarillo | Preparado, pero tiempo de desbordamiento | Fallo de comunicación en el intercambio de datos cíclico. |
Verde | Unidad | El motor está en funcionamiento. |
Verde | Límite de corriente | El accionamiento se encuentra al límite de corriente. |
Verde | Preparado | La función de corriente de parada está activa. |
Verde | Unidad habilitada | El accionamiento MOVIMOT® está en funcionamiento. El control de consigna fija priorizado está activo. Véase el capítulo "Descripción de parámetros" > "Parámetro 600". |
Verde/rojo/verde | Función de localización activa | Se ha activado la función de localización. Véase parámetro 590. |
Rojo | Fallo 07 | Tensión del circuito intermedio demasiado alta. |
Rojo | Fallo 08 | Fallo Vigilancia de la velocidad (solo con S2/4 = "ON") |
Fallo 09 | Fallo Puesta en marcha La función adicional 4, 5, 12 (S2/5 – S2/8) no está permitida. | |
El firmware no es compatible con la opción MLK..A | ||
Fallo 15 | Fallo en la alimentación de 24 V | |
Fallo 17 – 24, 37 | Fallo de la CPU | |
Fallo 25, 94 | Fallo de la EEPROM | |
Fallo 38, 45 | Fallo en datos de unidad, motor | |
Fallo 44 | Límite de corriente rebasado por más de 500 ms. (sólo con función adicional 2) | |
Fallo 90 | La asignación motor – variador es incorrecta. | |
Fallo 97 | Fallo en la transmisión de un set de parámetros | |
Rojo | Fallo 01 | Sobrecorriente en etapa de salida |
Fallo 11 | Sobretemperatura de la etapa de salida | |
Rojo | Fallo 84 | Sobrecarga del motor |
Rojo | Fallo 4 | Fallo del freno chopper |
Fallo 89 | Sobretemperatura freno La asignación motor – variador de frecuencia es incorrecta. Se han conectado el freno y la resistencia de frenado de forma simultánea a las bornas X1:13 – X1:15. Esto no es admisible. | |
Rojo | Fallo 06 | Fallo de fase de red |
Fallo 81 | Condición de arranque | |
Fallo 82 | Se han interrumpido las fases de salida. | |
Rojo | No | Compruebe la alimentación de 24 V. Debe llegar una tensión continua aplanada con una ondulación residual de un máximo del 13 %. |
Códigos de parpadeo de los LED de estado | |
Parpadeo a intervalos regulares: | LED 600 ms iluminado, 600 ms apagado |
Parpadeo rápido a intervalos regulares: | LED 100 ms iluminado, 300 ms apagado |
Parpadeo con alternancia de colores: | LED 600 ms verde, 600 ms amarillo |
Parpadeo con alternancia de colores, pausa: | LED 100 ms verde, 100 ms rojo, 100 ms verde, 300 ms pausa |
Parpadea N veces, pausa: | LED N x (600 ms rojo, 300 ms apagado), después LED 1 s apagado |
y L
se alimentan con 24 V.