Moteurs synchrones en mode de régulation CFC
Grâce aux aimants permanents, la tension induite dans le bobinage du moteur augmente lorsque la vitesse augmente. Cela limite la quantité de courant injecté, car la tension disponible correspond uniquement à la différence entre la tension dans le circuit intermédiaire du convertisseur et la tension induite. Si la limite de tension est atteinte, le couple diminue en cas de vitesses plus élevées. Pour permettre une exploitation à droite de la courbe crête de tension, un courant de désexcitation doit être injecté. La fonction de désexcitation (en préparation) est active par défaut. Noter que le courant requis est plus important pour le même couple dans la désexcitation.
Pour les moteurs suivants, SEW-EURODRIVE recommande une fréquence PWM de 8 ou 16 kHz.
- CMP40 / ..50 / ..63 pour les vitesses supérieures à 4500 min-1
- CMP71 / ..80 / ..100 pour les vitesses supérieures à 3000 min-1
- CM3C63 / ..71 / ..80 / ..100 pour les vitesses supérieures à 3000 min-1
- CM3P71 / ..80 / ..100 pour les vitesses supérieures à 2000 min-1
SEW-EURODRIVE recommande d'utiliser les capteurs de température suivants.
- KTY84 – 130 (désignation SEW-EURODRIVE : KY)
- Pt1000 (désignation SEW-EURODRIVE : PK)
