Motores síncronos en el modo de regulación CFC

Debido a los imanes permanentes, la tensión inducida en el devanado del motor aumenta con el aumento de la velocidad. Con ello queda limitado el nivel de la corriente aplicable, al estar disponible como tensión únicamente la diferencia entre la tensión en el circuito intermedio del variador y la tensión inducida. Si se alcanza el límite de tensión, el par cae a velocidades altas. Para hacer posible un funcionamiento a la derecha de la curva característica de límite de tensión, debe aplicarse una corriente debilitadora de campo. La función del debilitamiento del campo (en preparación) se encuentra activa por defecto. Debe tenerse en cuenta que la corriente requerida para el mismo par en el debilitamiento del campo es considerablemente mayor.

SEW‑EURODRIVE recomienda una frecuencia de 8 kHz o 16 kHz con los siguientes motores:

• CMP40/..50/..63 para velocidades superiores a 4500 min^-1
• CMP71/..80/..100 para velocidades superiores a 3000 min^-1
• CM3C63/..71/..80/..100 para velocidades superiores a 3000 min^-1
• CM3P71/..80/..100 para velocidades superiores a 2000 min^-1

SEW‑EURODRIVE recomienda utilizar los siguientes sensores de temperatura:

• KTY84-130 (denominación SEW‑EURODRIVE: KY)
• Pt1000 (denominación SEW‑EURODRIVE: PK)