Outros eixos

Para eixos sem carga de gravidade, por exemplo, sistemas de deslocamento na direção horizontal do movimento, não há recomendação comparável do relatório IFA ou de outras instituições até o momento. Portanto, a SEW-EURODRIVE recomenda um torque de teste baseado no torque de retenção estático do freio (M4,100 °C). Este corresponde ao torque estático máximo que o freio deve ser capaz de manter.

O torque de teste máximo Mteste pode ser determinado a partir do torque de frenagem nominal Mbr indicado na plaqueta de identificação do motor ou de acordo com os dados técnicos na documentação.

Freio

Torque de teste máximo

Determinação pelo Mbr na plaqueta de identificação do motor

Determinação por valores característicos na documentação

BP..

Mteste = 0.6 × Mbr

Mteste = 0.6 × M2

ou

Mteste = M4,100 °C

BR..

Mteste = 0.6 × Mbr

Mteste = 0.6 × M2

ou

Mteste = M4,100 °C

BY..

Mteste = 0.6 × Mbr

Mteste = 0.6 × M2

ou

Mteste = M4,100 °C

BK..

Mteste = Mbr

Mteste = M4,100 °C

BKB..

Mteste = Mbr

Mteste = M4,100 °C

BZ..

Mteste = Mbr

Mteste = M4,100 °C

Exemplo para um freio BY2

Determinação do torque de teste máximo para o freio BY2 com um torque nominal de frenagem de 20 Nm.

Motor

Freio

Níveis do torque de frenagem em Nm

M2

M4,100 °C

M1

CMPZ71

 

BY2

20

12

14

14

8.4

9.8

10

6

7

7

4.2

4.9

BY2D

10

6

7

 

ou

Exemplo para um freio BK02

Determinação do torque de teste máximo para o freio BK02 com um torque nominal de frenagem de 7.1 Nm.

Motor

Freio

Níveis do torque de frenagem em Nm

M2

M4,100 °C

M1

CMP63

63S

BK03

3.8

2

63M

63L

BK07

7.1

3.9