Procédure d'étude et configuration des freins
Chaque frein SEW développé pour les servomoteurs, propose des avantages spécifiques. Il est ainsi possible de trouver la solution de frein optimale pour chaque type d'application. Les informations relatives à l'étude et configuration du projet comprennent des instructions détaillées et bien fondées pour une sélection optimale des entraînements.
La présélection est effectuée en fonction des exigences de base et des caractéristiques des freins. Pour une sélection optimale de l'entraînement, respecter les trois étapes d'étude et configuration suivantes afin d'assurer l'intégration parfaite dans le système et le fonctionnement sans problème.
- Étude et configuration mécanique du frein, voir le chapitre Étude et configuration
- L'étude et configuration mécanique comprend la sélection du couple de freinage approprié, la vérification de la charge de travail résultante du frein en raison des événements d'arrêt d'urgence et la détermination des effets sur l'application elle-même (distances de freinage, décélérations, charge de couple lors du freinage).
- Étude et configuration électrique du frein et du système de pilotage
- L'étude et configuration électrique concerne le dimensionnement de l'alimentation en tension, des dispositifs de commutation et de protection et des liaisons d'alimentation électriques. De plus amples informations à ce sujet figurent dans les catalogues moteur.
- Test de freinage
- Un test de freinage permet de reconnaître à temps les éventuelles restrictions de bon fonctionnement et de rendement d'un frein. Les informations concernant le test de freinage concernent la conception d'un test de freinage et son intégration dans le système global, voir le chapitre Test de freinage.
