Maßnahmen zur Projektierung

Die folgende Tabelle beschreibt bei der Verwendung der Bremsen BK.., BKB.., BP.., BR.., BY.. und BZ.. sowie den Sicherheitsbremsen BY.. und BZ.. als Haltebremsen die möglichen Projektierungsmaßnahmen, um einen alternativen Antrieb zu finden, falls das Ergebnis der jeweiligen Prüfungen im Projektierungsverlauf negativ ist.

Maßnahmen zur Projektierung

Prüfungen

Formel

Mögliche Maßnahmen

Bremsmoment ausreichend?

1.1a und 1.1b

  • Höheres Bremsmoment wählen.
  • Größere Bremsenbaugröße wählen (Baubarkeit beachten).
  • Größeren Motor wählen.
  • Größere Übersetzung wählen.
  • Last in der Applikation verringern.

Not-Halt-Drehzahl und Betriebsdrehzahlen zulässig?

1.4a und 1.4b

  • Bremsenansteuerung mit AC/DC-Abschaltung wählen.
  • Kleinere Übersetzung wählen.
  • Bewegungsgeschwindigkeit der Last in der Applikation verringern.

Zulässige Leerschalthäufigkeit der Bremse ausreichend?

1.5

  • Wechsel des Bremsentyps / die Art der Bremsensteuerung.
  • Leerschalthäufigkeit der Applikation verringern.

Not-Halt-Bremsarbeit vertikal/horizontal ausreichend?

1.7

  • Not-Halt-Drehzahl verringern.
  • Anderes Bremsmoment wählen.

Anzahl Not-Halt-Bremsungen und Not-Halt-Schalthäufigkeit ausreichend?

1.8

1.9

  • Not-Halt-Bremsarbeit verringern.
  • Not-Halt-Drehzahl verringern.

Finale Antriebsprüfung:

Berechnung des Antriebs unter Berücksichtigung der ausgewählten Komponenten und deren Kennwerte (z. B. Massenträgheiten).

Detaillierte Projektierungskriterien und Abläufe entnehmen Sie den SEW-EURODRIVE-Projektierungsrichtlinien.

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  • Getriebemotor neu wählen.

Not-Halt-Belastung Getriebe (Drehmoment) zulässig?

1.12

  • Geringeres Bremsmoment wählen.
  • Größeres Getriebe wählen.
  • Andere Getriebeübersetzung wählen.

Not-Halt-Belastung Getriebe (Querkraft) zulässig?

1.14

  • Geringeres Bremsmoment wählen.
  • Größeres Getriebe wählen.
  • Andere Getriebeübersetzung wählen.
  • Andere Getriebeausführung wählen.

Bremsweg ausreichend?

1.17

  • Höheres Bremsmoment wählen.
  • Not-Halt-Drehzahl verringern.

Anhalteweg ausreichend?

1.18

  • Höheres Bremsmoment wählen.
  • Not-Halt-Drehzahl verringern.

Bremsverzögerung zulässig?

1.20

  • Anderes Bremsmoment wählen.