情况1:制动器在暂停期间应用

图中的停止符号和表格中第4和第8移动段的勾选表明,在这些暂停段中,制动器将被应用。
由于这些段中的制动器没有通电,因此不会升温,在这些段中不考虑有效转速nB_m和负载持续率EDB。
以应用直径d0 = 250 mm且减速机速比i = 17.87为例,得出以下值:
得出制动器的以下工作点:
| 40 °C、50 °C下允许的负载持续率EDB_per |
[1] | 已闭合制动器的工作点 |
因此,制动器的热流并不关键。可以使用制动电机,无需采取进一步措施。

图中的停止符号和表格中第4和第8移动段的勾选表明,在这些暂停段中,制动器将被应用。
由于这些段中的制动器没有通电,因此不会升温,在这些段中不考虑有效转速nB_m和负载持续率EDB。
以应用直径d0 = 250 mm且减速机速比i = 17.87为例,得出以下值:
得出制动器的以下工作点:
| 40 °C、50 °C下允许的负载持续率EDB_per |
[1] | 已闭合制动器的工作点 |
因此,制动器的热流并不关键。可以使用制动电机,无需采取进一步措施。