水平和垂直应用的负载范围

下表给出了使用相应的负载范围时的规定和限制。

交流电机制动器负载范围的常规定义

制动器

应用场合

基本负载范围

允许的水平过载范围

允许的垂直过载范围

防爆

安全功能 (FS02/11)

BE02

–

–

S

–

–

BE03

BE05

BE1

BE2

BE5

–

✔

S

–

–

–

EX粉尘

✔

R

–

–

–

EX气体

✔

R

–

–

–

BE11

BE20

–

✔

S

A、B、C、D

–

–

EX粉尘

✔

R

–

–

–

EX气体

✔

R

–

–

–

BE30

BE32

–

✔

S

A、B、C、D

–

–

S

A、B、C、D

H

EX粉尘

✔

R

–

–

–

EX气体

✔

R

–

–

–

BE60

BE62

BE120

BE122

–

✔

S

D

–

–

EX粉尘

✔

R

–

–

–

EX气体

✔

R

–

–

–

BE1H

BE2H

–

–

S

–

–

对于电源驱动电机，请仅使用基本负载范围。

请注意：在爆炸危险区使用驱动装置时，若达到负载范围S的极限值或使用过载范围，将导致爆炸危险。对于防爆驱动装置，务必使用负载范围R的极限值。

根据负载范围的不同，各种制动器的运行特性会发生变化，并且根据下表所示，其应用范围和制动扭矩组合在某些情况下会受到限制。

以下特性值取决于负载范围：

  • 最大允许转速n最大,0和n最大,1
  • 紧急停止制动和正常制动时允许的制动功W允许,紧急停止和W允许,线圈段
  • 专用的磨损系数fv
  • 缩减系数和增加系数fMmin和fMmax

这些参数的数值因规格而异，具体请参见以下各节：极限转速n最大,0和n最大,1、正常制动的允许制动功W允许,正常制动、允许的紧急停止制动功W允许,紧急停止以及取决于负载范围的计算系数fv、fMmin、fMmax。

BE..或BE.H工作制动器和保持制动器的基本负载范围

负载范围

标准S

降低R

制动器应用

保持制动器/工作制动器

防爆驱动应用

–

✔

应用类型

全部（水平/垂直）

最大允许制动扭矩水平

所有等级

磨损系数fV

正常

动态制动扭矩的有效范围

最小值 (fMmin)，最大值 (fMmax)

正常

最大紧急停止频率ZB1max

10 h-1

两次紧急停止操作之间所需的最小暂停时间

10分钟

BE..保持制动器在水平应用中的过载范围

负载范围

过载A

过载B

过载C

过载D

制动器应用

保持制动器

防爆驱动应用

–

应用类型

仅限水平应用

最大允许制动扭矩水平

最大为可用最大额定制动扭矩水平的75%

磨损系数fV

正常

稍微升高

明显升高

大幅升高

动态制动扭矩的有效范围

最小值 (fMmin)，最大值 (fMmax)

正常

稍微扩大

明显扩大

大幅扩大

最大紧急停止频率ZB1max

10 h-1

两次紧急停止操作之间所需的最小暂停时间

10分钟

BE..保持制动器在垂直应用中的过载范围

负载范围

过载H

制动器应用

保持制动器

防爆驱动应用

–

应用类型

仅限垂直应用

最大允许制动扭矩水平

所有等级

磨损系数fV

大幅升高

动态制动扭矩的有效范围

最小值 (fMmin)，最大值 (fMmax)

明显扩大

最大紧急停止频率ZB1max

5 h-1

两次紧急停止操作之间所需的最小暂停时间

12分钟