Ejes adicionales
Para ejes no sometidos a la gravedad, p. ej. mecanismos de traslación en sentido horizontal de movimiento, no existe hasta ahora ninguna recomendación comparable en forma de informe IFA o por parte de otras instituciones. SEW‑EURODRIVE recomienda por ello un par de prueba en relación con el par de frenado nominal MB. Este corresponde al par estático máximo que debe poder mantener el freno.
El par de prueba máximo Mtest puede determinarse a partir del par de frenado nominal MB indicado en la placa de características del motor o según los datos técnicos de la documentación.
Freno | Par de prueba máximo | |
|---|---|---|
Determinación mediante MB en la placa de características del motor | Determinación mediante valores característicos en la documentación | |
BE.. | Mtest = 0.6 × MB | Mtest = 0.6 × MB |
Ejemplo para un freno BE5
Determinación del par de prueba máximo para el freno BE5 con un par de frenado nominal de 40 Nm.
- Determinación mediante la placa de características del motor:
- Determinación mediante la documentación
- Extracto de la tabla de las instrucciones de funcionamiento del motor:
Motor | Freno | Etapa de par de frenado MB [Nm] |
|---|---|---|
DRN100LM4 | BE5 | 55 |
40 | ||
28 | ||
20 | ||
14 |
