Posibilidades de combinación y limitaciones a la combinación de motores y opciones de motor
Motores | Freno BE.. | Freno de seguridad BE.. | Freno BE.. para motores antiexplosivos | Freno de seguridad BE.. para motores antiexplosivos | Freno de mantenimiento BE.H para motores de funcionamiento con variador |
|---|---|---|---|---|---|
Series del motor disponibles | DRS.. ,DRE.., DRN.., DRU.., DRL.., DRM.., DRK.., DR..J (LSPM), DR2C.. | DRS.. ,DRE.., DRN.., DRU.., DRL.., DR2S.., DR2L.., DR2C.. | EDRS.., EDRE.., EDRN.. | EDRS.., EDRN.. | DR2C..A., DR2L.. |
Números de polos | Todos | 2, 4, 6Solo con número de polos fijo (una velocidad) | 4 | 4 | 4, 6 |
Condiciones de montaje y ambientales | Freno BE.. | Freno de seguridad BE.. | Freno BE.. para motores antiexplosivos | Freno de seguridad BE.. para motores antiexplosivos | Freno de mantenimiento BE.H para motores de funcionamiento con variador |
|---|---|---|---|---|---|
Temperatura ambiente -20 °C a +40 °C | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ |
Otras temperaturas ambiente hasta -40 °C o +100 °C | disponible | – | disponible | – | disponible |
Altitud de la instalación < 1000 m sobre el nivel del mar | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ |
Altitud de la instalación > 1000 m sobre el nivel del mar | ✔ | – | disponible | – | ✔ |
Versiones de salidaCombinación reductor-motor con agujero del piñón/extremo del eje piñón influyen sobre los pares de frenado admisibles. | Freno BE.. | Freno de seguridad BE.. | Freno BE.. para motores antiexplosivos | Freno de seguridad BE.. para motores antiexplosivos | Freno de mantenimiento BE.H para motores de funcionamiento con variador |
|---|---|---|---|---|---|
F.A/F.B Versión con patas universal | ✔ | disponible | ✔ | disponible | ✔ |
/FI Motor con patas IEC con indicación de la altura de eje | ✔ | disponible | ✔ | disponible | ✔ |
/FG Motor adicional para reductor de la serie 7 | ✔ | disponible | ✔ | disponible | ✔ |
/2W Segundo extremo del eje en el motor freno | ✔ | disponible | disponible | disponible | ✔ |
/FF Motor con brida IEC con taladro | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ |
/FT Motor con brida IEC con roscas | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ |
/FL Motor con brida general (no IEC) | ✔ | disponible | ✔ | disponible | ✔ |
/FM Motor adicional para reductor de la serie 7 con patas IEC, si procede indicación de la altura de eje | ✔ | – | ✔ | – | ✔ |
/FE Motor con brida IEC con taladro y patas IEC, si procede indicación de la altura de eje | ✔ | disponible | ✔ | disponible | ✔ |
/FY Motor con brida IEC con rosca y patas IEC, si procede indicación de la altura de eje | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ |
/FK Motor con brida gral. (no IEC) con patas, si procede indicación de la altura de eje | ✔ | disponible | ✔ | disponible | ✔ |
/FC Motor con brida C-Face, medidas en pulgadas | ✔ | – | disponible para HazLoc-NA® | – | ✔ |
Vigilancia térmica | Freno BE.. | Freno de seguridad BE.. | Freno BE.. para motores antiexplosivos | Freno de seguridad BE.. para motores antiexplosivos | Freno de mantenimiento BE.H para motores de funcionamiento con variador |
|---|---|---|---|---|---|
/TF Sonda térmica (de coeficiente de temperatura positivo o resistencia PTC) | ✔ | ✔Debe seleccionarse al menos una función de vigilancia del grupo /TF, /KY, /PT, /PK o /PI. | contenido | ✔Debe seleccionarse al menos una función de vigilancia del grupo /TF, /KY, /PT, /PK o /PI. | ✔ |
/TH Termostato (interruptor bimetálico) | ✔ | ✔ | disponible | – | ✔ |
/Pt1 1 sensor Pt100 | ✔ | ✔Debe seleccionarse al menos una función de vigilancia del grupo /TF, /KY, /PT, /PK o /PI. | ✔ | ✔Debe seleccionarse al menos una función de vigilancia del grupo /TF, /KY, /PT, /PK o /PI. | ✔ |
/Pt3 3 sensores Pt100 | ✔ | ✔Debe seleccionarse al menos una función de vigilancia del grupo /TF, /KY, /PT, /PK o /PI. | ✔ | ✔Debe seleccionarse al menos una función de vigilancia del grupo /TF, /KY, /PT, /PK o /PI. | ✔ |
/PK 1 sensor Pt1000 | ✔ | ✔Debe seleccionarse al menos una función de vigilancia del grupo /TF, /KY, /PT, /PK o /PI. | ✔ | ✔Debe seleccionarse al menos una función de vigilancia del grupo /TF, /KY, /PT, /PK o /PI. | ✔ |
/PI 1 sensor Pt1000 Protección del motor para MOVILINK® DDI | ✔ | ✔Debe seleccionarse al menos una función de vigilancia del grupo /TF, /KY, /PT, /PK o /PI. | – | – | ✔ |
Ventilación | Freno BE.. | Freno de seguridad BE.. | Freno BE.. para motores antiexplosivos | Freno de seguridad BE.. para motores antiexplosivos | Freno de mantenimiento BE.H para motores de funcionamiento con variador |
|---|---|---|---|---|---|
/V o /VE Ventilador de ventilación forzada | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ |
/Z Masa de inercia adicional (ventilador pesado) | ✔ | disponible | – | – | ✔ |
/AL Ventilador de metal | ✔ | ✔ | contenido de serie con protección contra explosiones de polvo | contenido de serie con protección contra explosiones de polvo | ✔ |
/U o /OL Sin ventilación | ✔ | ✔ | – | – | ✔ |
/C Tapa protectora para la caperuza del ventilador | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ |
/LN Caperuza del ventilador con ruido reducido | ✔ | ✔ | disponible | disponible | ✔ |
Índices de protección IP del motor | Freno BE.. | Freno de seguridad BE.. | Freno BE.. para motores antiexplosivos | Freno de seguridad BE.. para motores antiexplosivos | Freno de mantenimiento BE.H para motores de funcionamiento con variador |
|---|---|---|---|---|---|
IP54/55/65 | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ |
IP56/66 | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ |
Otros índices de protección | Bajo pedido | – | – | – | Bajo pedido |
Rodamientos | Freno BE.. | Freno de seguridad BE.. | Freno BE.. para motores antiexplosivos | Freno de seguridad BE.. para motores antiexplosivos | Freno de mantenimiento BE.H para motores de funcionamiento con variador |
|---|---|---|---|---|---|
/NS Dispositivo de relubricación | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ |
/ERF Rodamientos reforzados en el lado A con rodamiento de rodillos | ✔ | – | ✔ | – | ✔ |
/NIB Rodamientos aislados lado B | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ |
Preparación para la instalación de boquillas de medición de SPM | ✔ | – | – | – | ✔ |
Devanado del motor | Freno BE.. | Freno de seguridad BE.. | Freno BE.. para motores antiexplosivos | Freno de seguridad BE.. para motores antiexplosivos | Freno de mantenimiento BE.H para motores de funcionamiento con variador |
|---|---|---|---|---|---|
Clase térmica B | ✔ | ✔ | – | – | – |
Clase térmica F | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ |
Clase térmica H | ✔ | ✔ | – | – | – |
Cinta de calefacción | ✔ | ✔ | disponible | disponible | ✔ |
/RI Aislamiento del devanado reforzado | ✔ | ✔ | – | – | – |
/RI2 Aislamiento del devanado reforzado con resistencia a descarga parcial elevada | ✔ | ✔ | – | – | – |
Conexión del motor | Freno BE.. | Freno de seguridad BE.. | Freno BE.. para motores antiexplosivos | Freno de seguridad BE.. para motores antiexplosivos | Freno de mantenimiento BE.H para motores de funcionamiento con variador |
|---|---|---|---|---|---|
Versión cuadro de bornas | ✔ | ✔ | disponible | disponible | ✔ |
Bornas de jaula con collarín | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ |
Conectores enchufables | ✔ | ✔ | – | – | ✔ |
Pintura y protección anticorrosión | Freno BE.. | Freno de seguridad BE.. | Freno BE.. para motores antiexplosivos | Freno de seguridad BE.. para motores antiexplosivos | Freno de mantenimiento BE.H para motores de funcionamiento con variador |
|---|---|---|---|---|---|
Pintura | Estándar: RAL 7031 Opcional: | Estándar: RAL 7031 Opcional: | Estándar: RAL 7031 Opcional: | Estándar: RAL 7031 Opcional: | Estándar: RAL 7031 Opcional: |
Protección anticorrosión (KS) | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ |
/DH Orificio de drenaje de condensación | ✔ | ✔ | – | – | ✔ |
Encoder | Freno BE.. | Freno de seguridad BE.. | Freno BE.. para motores antiexplosivos | Freno de seguridad BE.. para motores antiexplosivos | Freno de mantenimiento BE.H para motores de funcionamiento con variador |
|---|---|---|---|---|---|
Encoder o dispositivo de montaje para encoder | ✔ | disponible | disponible | disponible | ✔ |
Encoder seguro | ✔ | ✔ | disponible | disponible | ✔ |
Encoders externos adicionales | Bajo pedido | Bajo pedido | Bajo pedido | Bajo pedido | Bajo pedido |
Tecnología descentralizada | Freno BE.. | Freno de seguridad BE.. | Freno BE.. para motores antiexplosivos | Freno de seguridad BE.. para motores antiexplosivos | Freno de mantenimiento BE.H para motores de funcionamiento con variador |
|---|---|---|---|---|---|
/MSW MOVI-SWITCH® | ✔ | – | disponible | – | – |
/MM MOVIMOT® | ✔ | – | disponible | – | – |
/MMA MOVIMOT® advanced | ✔ | – | disponible | – | ✔ |
/MMF MOVIMOT® flexible | ✔ | – | disponible | – | ✔ |
MOVILINK® DDI | Freno BE.. | Freno de seguridad BE.. | Freno BE.. para motores antiexplosivos | Freno de seguridad BE.. para motores antiexplosivos | Freno de mantenimiento BE.H para motores de funcionamiento con variador |
|---|---|---|---|---|---|
/DI Código → DI0x00 → con control del freno externo o /MMF | ✔ | disponible | – | – | ✔ |
/DI Versión DI1x00 con control del freno BS1Z | – | – | – | – | – |
/DI Versión DI2x00 con control del freno BG1Z | ✔ | – | – | – | ✔ |
✔ | Disponible |
– | No disponible |