Opções e limitações de combinação para motores e opcionais do motor

Motores

Freio BE..

Freio de segurança BE..

Freio BE.. para motores à prova de explosão

Freio de segurança BE.. para motores à prova de explosão

Freio de retenção BE.H para motores operados por conversor

Tipos de motores disponíveis

DRS.. ,DRE.., DRN.., DRU.., DRL.., DRM.., DRK.., DR..J (LSPM), DR2C..

DRS.. ,DRE.., DRN.., DRU.., DRL.., DR2S.., DR2L.., DR2C..

EDRS.., EDRE.., EDRN..

EDRS.., EDRN..

DR2C..A., DR2L..

Número de polos

Todos

2, 4, 6apenas com número de polos fixo (volta única).

4

4

4, 6

 

Condições ambientais e de montagem

Freio BE..

Freio de segurança BE..

Freio BE.. para motores à prova de explosão

Freio de segurança BE.. para motores à prova de explosão

Freio de retenção BE.H para motores operados por conversor

Temperatura ambiente de -20 °C a +40 °C

✔

✔

✔

✔

✔

outras temperaturas ambiente até -40 °C ou +100 °C

disponibilidade
limitada

–

disponibilidade
limitada até +60 °C

–

disponibilidade
limitada

Altitude de instalação < 1000 m acima do nível do mar

✔

✔

✔

✔

✔

Altitude de instalação > 1000 m acima do nível do mar

✔

–

disponibilidade
limitada até +60 °C

–

✔

 

Versões de saídaA combinação redutor-motor com orifício do pinhão/eixo pinhão de saída influencia os torques de frenagem permitidos!

Freio BE..

Freio de segurança BE..

Freio BE.. para motores à prova de explosão

Freio de segurança BE.. para motores à prova de explosão

Freio de retenção BE.H para motores operados por conversor

F.A/F.B

Versão universal com pés

✔

disponibilidade
limitada

✔

disponibilidade
limitada

✔

/FI

Motor com pés IEC com especificação da altura do eixo

✔

disponibilidade
limitada

✔

disponibilidade
limitada

✔

/FG

Motor de montagem de redutor da série 7

✔

disponibilidade
limitada

✔

disponibilidade
limitada

✔

/2W

Segunda ponta de eixo no motor com freio

✔

disponibilidade
limitada

disponibilidade
limitada

disponibilidade
limitada

✔

/FF

Motor com flange IEC com orifício

✔

✔

✔

✔

✔

/FT

Motor com flange IEC com roscas

✔

✔

✔

✔

✔

/FL

Motor com flange geral (divergente de IEC)

✔

disponibilidade
limitada

✔

disponibilidade
limitada

✔

/FM

Motor de montagem de redutor da série 7, com pés IEC, caso necessário, especificação da altura do eixo

✔

–

✔

–

✔

/FE

Motor com flange IEC com orifício e pés IEC, caso necessário, especificação da altura do eixo

✔

disponibilidade
limitada

✔

disponibilidade
limitada

✔

/FY

Motor com flange IEC com rosca e pés IEC, caso necessário, especificação da altura do eixo

✔

✔

✔

✔

✔

/FK

Motor com flange geral (divergente de IEC) com pés, caso necessário, especificação da altura do eixo

✔

disponibilidade
limitada

✔

disponibilidade
limitada

✔

/FC

Motor com flange C-Face, dimensões em polegadas

✔

–

disponível para HazLoc-NA®

–

✔

 

Monitoração térmica

Freio BE..

Freio de segurança BE..

Freio BE.. para motores à prova de explosão

Freio de segurança BE.. para motores à prova de explosão

Freio de retenção BE.H para motores operados por conversor

/TF

Sensor de temperatura (termistor PTC ou resistor PTC)

✔

✔Pelo menos uma função de monitoração do grupo /TF, /KY, /PT, /PK ou /PI deve ser selecionada.

incluído
como padrão

✔Pelo menos uma função de monitoração do grupo /TF, /KY, /PT, /PK ou /PI deve ser selecionada.

✔

/TH

Termostato (chave bimetálica)

✔

✔

disponibilidade
limitada

–

✔

/Pt1

1 sensor Pt100

✔

✔Pelo menos uma função de monitoração do grupo /TF, /KY, /PT, /PK ou /PI deve ser selecionada.

✔

✔Pelo menos uma função de monitoração do grupo /TF, /KY, /PT, /PK ou /PI deve ser selecionada.

✔

/Pt3

3 sensores Pt100

✔

✔Pelo menos uma função de monitoração do grupo /TF, /KY, /PT, /PK ou /PI deve ser selecionada.

✔

✔Pelo menos uma função de monitoração do grupo /TF, /KY, /PT, /PK ou /PI deve ser selecionada.

✔

/PK

1 sensor Pt1000

✔

✔Pelo menos uma função de monitoração do grupo /TF, /KY, /PT, /PK ou /PI deve ser selecionada.

✔

✔Pelo menos uma função de monitoração do grupo /TF, /KY, /PT, /PK ou /PI deve ser selecionada.

✔

/PI

1 sensor Pt1000

Proteção do motor para MOVILINK® DDI

✔

✔Pelo menos uma função de monitoração do grupo /TF, /KY, /PT, /PK ou /PI deve ser selecionada.

–

–

✔

 

Ventilação

Freio BE..

Freio de segurança BE..

Freio BE.. para motores à prova de explosão

Freio de segurança BE.. para motores à prova de explosão

Freio de retenção BE.H para motores operados por conversor

/V ou /VE

Ventilação forçada

✔

✔

✔

✔

✔

/Z

massa de inércia adicional (ventilador pesado)

✔

disponibilidade
limitada

–

–

✔

/AL

Ventilador de metal

✔

✔

incluído como padrão com proteção contra explosão por acúmulo de pó

incluído como padrão com proteção contra explosão por acúmulo de pó

✔

/U ou /OL

sem ventilação

✔

✔

–

–

✔

/C

Chapéu para a calota do ventilador

✔

✔

✔

✔

✔

/LN

Calota do ventilador de baixo ruído

✔

✔

disponibilidade
limitada

disponibilidade
limitada

✔

 

Graus de proteção IP do motor

Freio BE..

Freio de segurança BE..

Freio BE.. para motores à prova de explosão

Freio de segurança BE.. para motores à prova de explosão

Freio de retenção BE.H para motores operados por conversor

IP54/55/65

✔

✔

✔

✔

✔

IP56/66

✔

✔

✔

✔

✔

Outros graus de proteção

Sob consulta

–

–

–

Sob consulta

 

Arranjo de rolamentos

Freio BE..

Freio de segurança BE..

Freio BE.. para motores à prova de explosão

Freio de segurança BE.. para motores à prova de explosão

Freio de retenção BE.H para motores operados por conversor

/NS

Dispositivo de relubrificação

✔

✔

✔

✔

✔

/ERF

Rolamentos reforçados no lado A com mancal de rolos

✔

–

✔

–

✔

/NIB

Arranjo de rolamentos isolado no lado B

✔

✔

✔

✔

✔

Preparação para alojamento de niples de medição da empresa SPM

✔

–

–

–

✔

 

Enrolamento do motor

Freio BE..

Freio de segurança BE..

Freio BE.. para motores à prova de explosão

Freio de segurança BE.. para motores à prova de explosão

Freio de retenção BE.H para motores operados por conversor

Classe de isolação B

✔

✔

–

–

–

Classe de isolação F

✔

✔

✔

✔

✔

Classe de isolação H

✔

✔

–

–

–

Fita de aquecimento

✔

✔

disponibilidade
limitada

disponibilidade
limitada

✔

/RI

Isolamento reforçado de enrolamento

✔

✔

–

–

–

/RI2

Isolamento reforçado de enrolamento com elevada resistência contra descarga parcial

✔

✔

–

–

–

 

Conexão do motor

Freio BE..

Freio de segurança BE..

Freio BE.. para motores à prova de explosão

Freio de segurança BE.. para motores à prova de explosão

Freio de retenção BE.H para motores operados por conversor

Versão da placa de bornes

✔

✔

disponibilidade
limitada

disponibilidade
limitada

✔

Terminais elásticos

✔

✔

✔

✔

✔

Conector

✔

✔

–

–

✔

 

Pintura e proteção anticorrosiva

Freio BE..

Freio de segurança BE..

Freio BE.. para motores à prova de explosão

Freio de segurança BE.. para motores à prova de explosão

Freio de retenção BE.H para motores operados por conversor

Pintura

Padrão: RAL 7031

Opcional:
- Tonalidades especiais
- Proteção da superfície (OS)
- ECO2

Padrão: RAL 7031

Opcional:
- Tonalidades especiais
- Proteção da superfície (OS)

Padrão: RAL 7031

Opcional:
- Tonalidades especiais
- Proteção da superfície (OS)

Padrão: RAL 7031

Opcional:
- Tonalidades especiais
- Proteção da superfície (OS)

Padrão: RAL 7031

Opcional:
- Tonalidades especiais
- Proteção da superfície (OS)
- ECO2

Proteção anticorrosiva (KS)

✔

✔

✔

✔

✔

/DH

Furo para água de condensação

✔

✔

–

–

✔

 

Encoder

Freio BE..

Freio de segurança BE..

Freio BE.. para motores à prova de explosão

Freio de segurança BE.. para motores à prova de explosão

Freio de retenção BE.H para motores operados por conversor

Encoder ou dispositivo de montagem de encoder

✔

disponível

disponibilidade
limitada

disponibilidade
limitada

✔

Encoder de segurança

✔

✔

disponibilidade
limitada

disponibilidade
limitada

✔

Encoders não SEW montados

Sob consulta

Sob consulta

Sob consulta

Sob consulta

Sob consulta

 

Tecnologia descentralizada

Freio BE..

Freio de segurança BE..

Freio BE.. para motores à prova de explosão

Freio de segurança BE.. para motores à prova de explosão

Freio de retenção BE.H para motores operados por conversor

/MSW

MOVI-SWITCH®

✔

–

disponibilidade
limitada

–

–

/MM

MOVIMOT®

✔

–

disponibilidade
limitada

–

–

/MMA

MOVIMOT® advanced

✔

–

disponibilidade
limitada

–

✔

/MMF

MOVIMOT® flexible

✔

–

disponibilidade
limitada

–

✔

 

MOVILINK® DDI

Freio BE..

Freio de segurança BE..

Freio BE.. para motores à prova de explosão

Freio de segurança BE.. para motores à prova de explosão

Freio de retenção BE.H para motores operados por conversor

/DI

Código → DI0x00 → com sistema de controle do freio externo ou /MMF

✔

disponibilidade
limitada

–

–

✔

/DI

Versão DI1x00 com sistema de controle do freio BS1Z

–

–

–

–

–

/DI

Versão DI2x00 com sistema de controle do freio BG1Z

✔

–

–

–

✔

✔

disponível

–

indisponível