Informação geral

Dependendo do uso do freio BE.., existem condições e restrições tanto para o próprio freio quanto para os demais componentes de acionamento, listadas nas tabelas a seguir.

Essas condições e restrições devem ser observadas na configuração e no pedido do acionamento completo.

É feita uma distinção entre as seguintes versões do freio:

  • Freio BE..
  • Freio de segurança BE..
  • Freio BE.. para motores à prova de explosão
  • Freio de segurança BE.. para motores à prova de explosão
  • Freio de retenção BE.H com torque de frenagem aumentado para motores operados por conversor

Freio

Freio BE..

Freio de segurança BE..

Freio BE.. para motores à prova de explosão

Freio de segurança BE.. para motores à prova de explosão

Freio de retenção BE.H para motores operados por conversor

Tamanhos disponíveis

BE02 – BE122

BE03 – BE32

BE03 – BE122

BE03 – BE32

BE1H, BE2H

Uso

Freio de serviço ou freio de retenção com função de parada de emergência

Freio de retenção com função de parada de emergência

Freio de serviço ou freio de retenção com função de parada de emergência

Freio de retenção com função de parada de emergência

Freio de retenção com função de parada de emergência

Arquitetura de segurança, categoria

(EN ISO 13849-1)

B

1

B

1

B

 

Opcionais do freio

Freio BE..

Freio de segurança BE..

Freio BE.. para motores à prova de explosão

Freio de segurança BE.. para motores à prova de explosão

Freio de retenção BE.H para motores operados por conversor

Alívio manual do freio

/HR ou /HF

/HR

/HR ou /HF

/HR

/HR ou /HF

Condition Monitoring

Freio

BE1 – BE122:
/DUE/DUE para motores DR.. e DRN..

BE2 – BE122:
/DUB/DUB para motores DR..

BE1 – BE32:
/DUE/DUE para motores DR.. e DRN..

BE2 – BE32:
/DUB/DUB para motores DR..

–

–

BE1H - BE2H: /DUE/DUE para motores DR.. e DRN..

 

Sistema de controle do freio

Freio BE..

Freio de segurança BE..

Freio BE.. para motores à prova de explosão

Freio de segurança BE.. para motores à prova de explosão

Freio de retenção BE.H para motores operados por conversor

Montagem na caixa de ligação

✔

✔

disponibilidade
limitada

disponibilidade
limitada

disponível apenas para controle externo

Montagem no painel elétrico

✔

✔

✔

✔

✔

Fonte de alimentação da placa de bornes do motor

disponibilidade
limitada

–

disponibilidade
limitada

–

–

Alimentação direta de tensão contínua

disponível para BE02 – BE2

sob consulta para BE5 – BE11

–

disponível para BE03 – BE2

–

✔

sistema de controle do freio integrado para MOVILINK® DDI

BG1Z disponível para BE03 - BE62

–

–

–

–

✔

disponível

–

indisponível