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Descrição

Liberação

"1": O teste de frenagem está habilitado no opcional de segurança e pode ser utilizado.

Ativação por SBT-Clearance

  • "1"
  • O teste de frenagem começa exclusivamente com o sinal "SBT clearance" (F-DI.. ou F-PA).
  • "0"
  • O início do teste de frenagem seguro requer a configuração dos dois sinais "SBT clearance" (F‑DI.. ou F‑PA) e "SBT enable" (DI ou PA).

Direção movimento/direção teste

  • Direção de movimento positivo/direção do teste positivo:
    • Na etapa 1, o movimento livre ocorre na direção positiva do movimento.
    • Na etapa 3, o torque do motor é acumulado na direção positiva do movimento.
  • Direção de movimento positivo/direção do teste negativo:
    • Na etapa 1, o movimento livre ocorre na direção positiva do movimento.
    • Na etapa 3, o torque do motor é acumulado na direção negativa do movimento.
  • Direção de movimento negativo/direção do teste positivo
    • Na etapa 1, o movimento livre ocorre na direção negativa do movimento.
    • Na etapa 3, o torque do motor é acumulado na direção positiva do movimento.
  • Direção de movimento negativo/direção do teste negativo
    • Na etapa 1, o movimento livre ocorre na direção negativa do movimento.
    • Na etapa 3, o torque do motor é acumulado na direção negativa do movimento.

Trecho do movimento máximo na direção do movimento

  • O valor ajustado define um valor máximo para a distância máxima de deslocamento. O movimento durante o movimento livre é permitido até esse valor máximo.
  • O valor ajustado deve ser maior que o trecho ajustado.

Trecho do movimento máximo contra a direção do movimento

  • O valor ajustado define um valor máximo para a distância máxima de deslocamento em relação à direção de movimento definida. O movimento durante o movimento livre é permitido até esse valor máximo.
  • O valor ajustado deve ser maior que o trecho ajustado.

Tempo de espera

Tempo que o acionamento fica parado (espera) após um movimento ou possível movimento antes de iniciar a próxima etapa. O tempo de espera permite que qualquer possível oscilação/variação na máquina diminua.

Torque da carga

  • Introdução do torque da carga presente no acionamento na posição de teste.
  • Para máquinas sem torque da carga, inserir o valor "0".

Tolerância do torque da carga

  • O torque da carga ajustado é verificado na sequência de teste. Esse parâmetro define o desvio permitido do torque da carga determinado em relação ao torque da carga parametrizado.
  • Considerar possíveis variações no torque da carga durante a vida útil planejada da máquina, por exemplo, atrito, desgaste.
  • A tolerância não deve ser utilizada para compensar torques da carga variáveis.

Duração das etapas de teste individuais

  • Duração das etapas de teste individuais até a próxima etapa de teste, por exemplo, mantendo o torque proporcional do motor na etapa 3.
  • A duração deve permitir determinar os torques reais. A SEW-EURODRIVE recomenda tempos superiores a 0,5 s. Se a unidade for muito utilizada, o tempo mínimo também pode ser maior.

Duração de elevação de torque

Tempo que o conversor utiliza para elevar o torque do motor de acordo com a especificação de torque.

Duração de redução de torque

Tempo que o conversor utiliza para reduzir o torque do motor de acordo com a especificação de torque.