Raccordement de la protection thermique du moteur par TF, TH, KTY84, Pt1000

Les moteurs avec sonde de température interne (TF, TH, KTY84, Pt1000 ou équivalent) peuvent être raccordés directement sur le variateur de vitesse.

Lorsque la protection thermique déclenche, le variateur signale le défaut "F-PTC".

Les éléments suivants sont disponibles pour la surveillance de la protection moteur.

  • PTC-th pour sonde de température TF ou thermostat bilame TH avec un seuil de déclenchement de 2.5 kΩ
  • KTY84 dans les classes de température B (120 °C), F (155 °C) et H (180 °C)
  • PT1000 dans les classes de température B (120 °C), F (155 °C) et H (180 °C)

Pour la liaison capteur moteur, n'utiliser que des câbles blindés.

La température du moteur peut être lue via l'index 11234.

REMARQUE

Configurer d'abord la sonde de température raccordée via le paramètre P2-33 avant de la raccorder. Raccorder la sonde de température conformément aux schémas ce raccordement. Tout raccordement non conforme risque d'entraîner des dommages au niveau du capteur ou du variateur de vitesse.

Exemple de raccordement des différentes sondes de température et paramétrage

Sonde de température TF

Thermostat bilame TH

KTY84

PT1000

P2-33 = PTC-th

P2-33 = KTY84 ou Pt1000 (B, F, H)

P1-15 = 0Si P1-15 = 0 (affectation libre des bornes), les bornes doivent être affectées via le groupe de paramètres 9. Aucune fonction ne doit être affectée à l'entrée DI5/AI2., 6, 7, 16, 17

P1-15 = 01)