Lista de fallos

Código (indicación del variador)	Código (MotionStudio en P0-13)	Código de fallo palabra de estado cuando Bit5 = 1	CANopen Emergency Code	Significado	Medida
4-20 F	18	0x71	0x1012	Pérdida de señal 4 - 20 mA (> 500 ms)	Compruebe si la corriente de entrada se encuentra dentro del rango definido en P2-30 y P2-33. Compruebe el cable de conexión.
AtF-01	40	0x51	0x1028	La resistencia del estator medida oscila entre las fases.	La resistencia de estator medida del motor es asimétrica. Compruebe si: El motor está correctamente conectado y no tiene ningún fallo. Los devanados tienen la correcta resistencia y simetría.
AtF-02	41	0x51	0x1029	Resistencia de estator medida es demasiado alta.	La resistencia de estator medida del motor es demasiado alta. Compruebe si: El motor está correctamente conectado y no tiene ningún fallo. La potencia indicada del motor se corresponde con la potencia indicada del variador conectado.
AtF-03	42	0x51	0x102A	Inductancia del motor medida demasiado baja.	La inductancia del motor medida es demasiado baja. Compruebe si el motor está correctamente conectado y no tiene ningún fallo.
AtF-04	43	0x51	0x102B	Inductancia del motor medida demasiado alta.	La inductancia del motor medida es demasiado alta. Compruebe si: El motor está correctamente conectado y no tiene ningún fallo. La potencia indicada del motor se corresponde con la potencia indicada del variador conectado.
AtF-05	44	0x51	0x102C	Desbordamiento de medición de inductancia	Los parámetros del motor medidos no son convergentes. Compruebe si: El motor está correctamente conectado y no tiene ningún fallo. La potencia indicada del motor se corresponde con la potencia indicada del variador conectado.
dAtA-E	19	0x62	0x1013	Fallo de memoria interna (DSP)	Póngase en contacto con el servicio de atención al cliente de SEW‑EURODRIVE.
dAtA-F	17	0x62	0x1011	Fallo de memoria interna (IO)	Póngase en contacto con el servicio de atención al cliente de SEW‑EURODRIVE.
E-triP	11	0x1A	0x100B	Fallo externo en entrada binaria 5.	Contacto normalmente cerrado ha sido abierto. Comprobar el termistor de motor (en caso de que esté conectado).
Enc-01	30	0x0E	0x101E	Fallo de comunicación entre tarjeta de encoder y variador.	En P6-05 está activada la realimentación del encoder y no está enchufada ninguna tarjeta de encoder o no se detecta la tarjeta de encoder.
ENC02	31	0x0E	0x101F	Fallo de velocidad (P6-07)	La diferencia entre la velocidad real y la velocidad de consigna es mayor que el valor porcentual ajustado en P6-07. Este fallo está activo solo con la regulación vectorial o con regulación con realimentación del encoder. Aumente el valor en P6-07. Si se debe desactivar la vigilancia de velocidad, ajuste P6-07 a 100 %.
Enc-03	32	0x0E	0x1020	Falso número de impulsos del encoder por vuelta parametrizado.	Compruebe los ajustes de parámetros en P6-06 y P1-10.
Enc-04	33	0x0E	0x1021	Fallo de canal de encoder A	El canal A de la realimentación del encoder no está aplicado. Compruebe el cableado.
Enc-05	34	0x0E	0x1022	Fallo de canal de encoder B	El canal B de la realimentación del encoder no está aplicado. Compruebe el cableado.
Enc-06	35	0x0E	0x1023	Fallo de canal de encoder A y B	Los canales A y B de la realimentación del encoder no están aplicados. Compruebe el cableado.
Enc-07	36	0x0E	0x1024	Fallo de canal de datos RS485, fallo de canal de datos HIPERFACE^®	Fallo de comunicación entre tarjeta de encoder y encoder. Compruebe la posición correcta y el contacto de la tarjeta de encoder.
Enc-08	37	0x0E	0x1025	Fallo de canal de comunicación HIPERFACE^®-IO	Fallo de comunicación entre tarjeta de encoder y variador. Compruebe la posición correcta y el contacto de la tarjeta de encoder.
Enc-09	38	0x0E	0x1026	Tipo HIPERFACE^® no compatible.	Al utilizar el Smart Servo Package, se ha empleado una combinación de variador y motor incorrecta. Compruebe si: la clase de velocidad del motor CMP.. es de 4500 min^-1. la tensión nominal del motor coincide con la tensión nominal del variador. se está utilizando un encoder HIPERFACE^®.
Enc-10	39	0x0E	0x1027	Disparo: KTY	KTY se ha disparado o no está conectado.
Er-LED				Fallo de display	Póngase en contacto con el servicio de atención al cliente de SEW‑EURODRIVE.
Err-SC				La consola de programación ha perdido la conexión de comunicación con el variador.
Etl-24				Alimentación externa de 24 V.	La tensión de alimentación de red no está conectada. El variador se alimenta externamente con 24 V.
FAULtY				Ha fallado la comunicación entre módulo de control y módulo de potencia	Póngase en contacto con el servicio de atención al cliente de SEW‑EURODRIVE.
F-Ptc	21	0x1F	0x1015	Disparo de la protección del motor	La sonda de protección del motor conectada está definida en P2-33 (PTC, TF, TH, KTY o PT1000) y está conectada a la entrada analógica 2 (borna 10).
FAN-F	22	0x32	0x1016	Fallo del ventilador interno.	Póngase en contacto con el servicio de atención al cliente de SEW‑EURODRIVE.
FLt-dc	13	0x07	0x320D	Rizado del circuito intermedio demasiado alto.	Comprobar el suministro de corriente
Ho-trP	27	0x27	0x101B	Fallo en la búsqueda de referencia.	Comprobar la leva de referencia Comprobar los finales de carrera Comprobar el ajuste del tipo de búsqueda de referencia y los parámetros necesarios
Inhibit				Circuito de seguridad STO abierto.	Compruebe si las bornas 12 y 13 están correctamente conectadas.
Lag-Er	28	0x2A	0x101C	Error de seguimiento	Compruebe: La conexión del encoder El cableado del encoder, del motor y de las fases de red Si los componentes mecánicos pueden moverse libremente y no están bloqueados. Prolongue las rampas. Aumente el componente P. Parametrice de nuevo el regulador de velocidad. Aumente la tolerancia del error de seguimiento. Ajuste a 10 ms la PLC Prog Task Priority El variador funciona con reducción de carga y ya no puede proporcionar la corriente para aceleración/marcha constante.
I.t-trp	04	0x08	0x1004	Sobrecarga de variador/motor (fallo I2t)	Asegúrese de que: Los parámetros de la placa de características del motor se han introducido correctamente en P1-07, P1-08 y P1-09. En el modo vectorial (P4-01 = 0 o 1) el factor de potencia del motor es correcto en P4-05. Se ha realizado correctamente un Auto-Tuning. Compruebe si: Los decimales parpadean (variador sobrecargado) y aumente la rampa de aceleración (P1-03) o reduzca la carga del motor. La longitud de cable cumple las especificaciones. La carga se puede mover libremente y no existen bloqueos u otros fallos mecánicos (comprobación mecánica de la carga). La protección térmica del motor según UL508C está activada en P4-17. Véase también Reset del fallo deceleración con fallo O-I e hO-I
IO DSP COMM loss				Ha fallado la comunicación entre módulo de control y módulo de potencia	Póngase en contacto con el servicio de atención al cliente de SEW‑EURODRIVE.
ML				Fallo de fase de red	Falta la fase de entrada o la tensión queda fuera del rango especificado
O-I	03	0x01	0x2303	Sobrecorriente breve en la salida del variador. Fuerte sobrecarga del motor.	Fallo durante el proceso de parada: Compruebe en cuanto a activación de freno prematura. Fallo durante la habilitación del variador: Compruebe si: Los parámetros de la placa de características del motor se han introducido correctamente en P1-07, P1-08 y P1-09. En el modo vectorial (P4-01 = 0 o 1) el factor de potencia del motor es correcto en P4-05 Se ha realizado correctamente un Auto-Tuning. La carga se puede mover libremente y no existen bloqueos u otros fallos mecánicos (comprobación mecánica de la carga). El motor y el cable de conexión del motor tienen un cortocircuito entre fases o un fallo a tierra de una fase. El freno está correctamente conectado, se controla correctamente y se activa también correctamente de nuevo cuando el motor tiene un freno de mantenimiento. Hay un arco de tensión en el motor entre las fases del motor o hacia el estator. Desemborne el cable del motor directamente del variador y mida con un medidor de alta tensión con 1000 V como mínimo. Fallo durante el funcionamiento: Compruebe: Si existe sobrecarga repentina o fallo de funcionamiento. La conexión del cable entre el variador y el motor. El tiempo de aceleración/deceleración es demasiado corto y requiere demasiada potencia. Si no puede incrementar P1-03 o P1-04, utilice un variador mayor. Medidas: Reduzca el ajuste de la amplificación de tensión en P1-11. Incremente el tiempo de arranque en P1-03. Desconecte el motor del variador. Habilite de nuevo el variador. Si este fallo se presenta de nuevo, cambie el variador completo y compruebe antes el sistema completo. Retardo del reset del fallo (dELAy.t) Si el fallo vuelve a aparecer directamente después de resetear mensajes de fallo O-I o hO-I, resultan los siguientes tiempos de retardo para el nuevo reseteo: Primer reseteo tras 4 segundos Segundo reseteo tras 8 segundos Tercer reseteo tras 16 segundos Cuarto reseteo tras 32 segundos Otros reseteos tras 64 segundos Si no se produce ningún otro fallo dentro del tiempo de retardo, éste se restablece a 4 segundos.
hO-I	15	0x01	0x230F	Fallo de sobrecorriente de hardware en la salida del variador (autoprotección IGBT en caso de sobrecarga).
O-hEAt	23	0x7C	0x4117	Temperatura ambiente excesivamente alta.	Compruebe si las condiciones ambientales se encuentran dentro de la especificación del variador.
OL				Sobrecarga	La corriente de salida es mayor que la corriente nominal del motor
O-t	8	0x0B		Sobretemperatura del disipador de calor	La temperatura del disipador de calor se puede visualizar en P0-21. En intervalos de 30 s antes de una desconexión por fallo se guarda un protocolo histórico en P0-38. Este mensaje de fallo aparece con una temperatura del disipador ≥ 90 °C. Compruebe: La temperatura ambiente del variador. La refrigeración del variador y las dimensiones de la carcasa. El funcionamiento del soplador de refrigeración interno del variador. Reduzca el ajuste de la frecuencia de ciclo efectiva en el parámetro P2-24 o la carga en el motor / variador.
O-torq	24	0x34	0x1018	Tiempo de desbordamiento de límite de par superior.	Compruebe la carga del motor. Dado el caso, aumente el valor en P6-17. Si se debe desactivar la vigilancia de par, ajuste P6-17 a 0.0 s.
O-Volt	06	0x07	0x3206	Sobretensión del circuito intermedio	El fallo se produce cuando hay conectada una elevada carga de masa en inercia o carga de arrastre que transfiere energía regenerativa sobrante de vuelta al variador. Si el fallo se produce al parar o durante la deceleración, aumente el tiempo de rampa de deceleración P1-04 o conecte una resistencia de frenado adecuada al variador. En el modo de funcionamiento vectorial, reduzca la ganancia proporcional en P4-03. En el modo con regulación PID, asegúrese de que las rampas están activas reduciendo P3-11. Compruebe además si la tensión de alimentación está dentro de la especificación. Nota: El valor de la tensión del bus CC se puede visualizar en P0-20. En intervalos de 256 ms antes de una desconexión por fallo se guarda un protocolo histórico en el parámetro P0-36.
OI-b	01	0x04	0x2301	Sobrecorriente en el chopper de frenado, sobrecarga en la resistencia de frenado	Asegúrese de que la resistencia de frenado conectada queda por encima del valor mínimo admisible para el variador (véanse datos técnicos). Compruebe la resistencia de frenado y el cableado en cuanto a posibles cortocircuitos. Véase también Retardo de reset del fallo con fallo O-I e hO-I
OL-br	02	0x04	0x1002	Resistencia de frenado sobrecargada	La protección contra sobrecarga térmica para la protección de la resistencia de frenado está activa (P6-19 y P6-20). La función de protección ha detectado una sobrecarga de la resistencia de frenado. Compruebe los valores en P6-19 y P6-20. Compruebe si el ciclo de trabajo calculado en P0-56 se ajusta a la planificación de proyecto de la aplicación. Asegúrese de que la resistencia de frenado funciona dentro de sus límites físicos. Para reducir la energía regenerativa puede, por ejemplo, aumentar la rampa de deceleración. Alternativamente, puede utilizar una resistencia de frenado mayor o conectar una resistencia de frenado adicional en paralelo. Observe el valor mínimo de la resistencia de frenado del variador.
OF-01	60	0x1C	0x103C	Fallo de conexión interna al módulo opcional.	Compruebe si todas las tarjetas de bus de campo opcionales corresponden al mismo tipo de bus de campo. Póngase en contacto con el servicio de atención al cliente de SEW‑EURODRIVE
OF-02	61	0x1C	0x103D	Fallo de módulo opcional	Póngase en contacto con el servicio de atención al cliente de SEW‑EURODRIVE.
Out-F	26	0x52	0x101A	Fallo de etapa de salida del variador	Detección de fallo de fase del motor: se han desconectado una o más fases del motor en la salida del variador. Compruebe el cable del motor. Compruebe el cableado conforme a CEM de cables de control externos. Utilice cables apantallados. Utilice a modo de prueba la alimentación de 24 V interna directamente en las entradas binarias para excluir fallos del cable de señal. Utilice a modo de prueba la alimentación de 24 V interna directamente en las entradas STO para excluir fallos del circuito STO. El dispositivo de desconexión de seguridad en las entradas STO no debe transmitir señales pulsadas. Compruebe el correcto cableado de la STO. Desemborne a modo de prueba la sonda térmica para excluir fallos en el cable del sensor. Separe a modo de prueba el cable del motor del variador para excluir fallos que se deben al variador. Consulte con SEW‑EURODRIVE
P-LOSS	14	0x06	0x310E	Fallo de fase de red	Para un variador previsto con alimentación trifásica se ha separado o interrumpido una fase de entrada.
P-dEF	10	0x09	0x100A	Se ha ejecutado el ajuste de fábrica.
Ph-Ib				Tensión desigual en las fases de red	Compruebe la tensión de entrada en la unidad. Compruebe los valores en P0-22, P0-23, P0-24. Los valores pueden diferir uno del otro ± 10 % como máximo. Utilice en caso necesario una reactancia de entrada.
Ph-SEq	45	0x51		Fases de red intercambiadas	El variador requiere la secuencia de fases de red correcta para el control del ventilador interno. Intercambie dos fases de red cualesquiera.
PS-trP	05	0xC8	0x1005	Fallo de etapa de salida (autoprotección IGBT en caso de sobrecarga)	Véase fallo O-I.
SC-0b5	12	1D		Conexión entre variador y consola de programación interrumpida.	Compruebe si la conexión entre el variador y la consola de programación está establecida.
SC-F01	50	0x2B	0x1032	Fallo de comunicación Modbus	Compruebe los ajustes de comunicación.
SC-F02	51	0x2F	0x1033	Fallo de comunicación SBus/CANopen	Compruebe: La conexión de comunicación entre variador y unidades externas. Que cada variador tiene asignada una dirección inequívoca en la red.
SC-F03	52	0x29	0x1034	Fallo de comunicación con modo de bus de campo (lado de bus de campo)	Póngase en contacto con el servicio de atención al cliente de SEW‑EURODRIVE.
SC-F04	53	0x29	0x1035	Fallo de comunicación tarjeta opcional IO	Póngase en contacto con el servicio de atención al cliente de SEW‑EURODRIVE.
SC-F05	54	0x29	0x1036	Fallo de comunicación módulo LTX	Póngase en contacto con el servicio de atención al cliente de SEW‑EURODRIVE.
SC-LoS				Ha fallado la comunicación entre módulo de control y módulo de potencia	Póngase en contacto con el servicio de atención al cliente de SEW‑EURODRIVE.
SC-OBS				Fallo de comunicación con otras unidades	Una consola de programación ha perdido la conexión de comunicación con el variador. En la red maestro-esclavo se ha interrumpido la conexión de comunicación. Compruebe las direcciones de todos los variadores en la red.
SF				Frecuencia de conmutación reducida	La frecuencia PWM se ha reducido automáticamente por motivo de la temperatura del disipador de calor.
SP-Err	31	0x0E	0x101F	Fallo de velocidad (P6-07)	La diferencia entre la velocidad real y la velocidad de consigna es mayor que el valor porcentual ajustado en P6-07. Este fallo está activo solo con la regulación vectorial o con regulación con realimentación del encoder. Aumente el valor en P6-07. Si se debe desactivar la vigilancia de velocidad, ajuste P6-07 a 100 %.
Sto-F	29	0x73	0x101D	Fallo circuito STO	El dispositivo de desconexión de seguridad no debe emitir impulsos de prueba. Compruebe la fuente de alimentación. STO+ en la borna 12 debe ser > 18 V.
StoP				El variador no está habilitado.	Active la habilitación. En la función de elevación se debe asegurar que la habilitación se realiza posteriormente a la STO.
th-Flt	16	0x1F	0x1010	Termistor defectuoso en el disipador de calor.	Póngase en contacto con el servicio de atención al cliente de SEW‑EURODRIVE.
type-f				El módulo de parámetros y el variador no son compatibles.	El módulo de parámetros utilizado no es del tipo LT BP C
U-dEF				Ajuste de usuario cargado.	Está restablecido el set de parámetros que se había guardado con P6-26.
U-torq	25	0x34	0x1019	Tiempo de desbordamiento límite de par inferior (elevador).	El umbral de par no se ha sobrepasado a tiempo. Ajuste el tiempo en P4-16 conforme al tiempo de premagnetización (P7-12). Compruebe el límite de par en P4-15.
U-t	09	0x75	0x4209	Subtemperatura	La temperatura ambiente se encuentra por debajo del rango de temperatura ambiente especificado (10.2 Condiciones ambientales). Proporcione una fuente de calor adecuada.
U-Volt	07	0xC6	0x3207	Subtensión en el circuito intermedio	Aparece de forma rutinaria a la hora de desconectar el variador. Comprobar la tensión de red cuando el mensaje aparezca con el variador en marcha.
USr-cL				Copia de seguridad de los parámetros cancelada con éxito	El set de parámetros ha sido borrado correctamente con P6-26.
USr-PS				Copia de seguridad de parámetros efectuada con éxito.	El set de parámetros ha sido guardado correctamente con P6-26.