Optimierung und Fehlerbehebung bei Hubwerksfunktion
Die folgenden Hubwerksparameter sind für Motoren gleicher Leistungsklasse bereits voreingestellt. Sie können die Hubwerksparameter jedoch jederzeit zur Optimierung des Systems anpassen:
- P2-07: Festsolldrehzahl 7 wird zur Bremsenöffnungsdrehzahl:
- Richtwert für geberlosen Betrieb: 2-facher Motornennschlupf
- Richtwert für Betrieb mit Geber: 1.5-facher Motornennschlupf
- P2-08: Festsolldrehzahl 8 wird zur Bremseneinfallsdrehzahl:
- Richtwert für geberlosen Betrieb: 2-facher Motornennschlupf
- Richtwert für Betrieb mit Geber: 1.5-facher Motornennschlupf
- P4-15: Drehmomentschwelle für die Bremsenöffnung:
- Erhöhen Sie den Wert beim Durchsacken des Hubwerks.
- P4-16: Drehmomentgrenze Timeout:
- Richtwert = Vormagnetisierungszeit (P7-12) des Motors
- P4-13: Bremsenöffnungszeit:
- Passen Sie den Wert entsprechend der technischen Bremsendaten an.
- P4-14: Bremseneinfallzeit:
- Passen Sie den Wert entsprechend der technischen Bremsendaten an.
- P2-23: Drehzahl-Null-Haltezeit:
- Wird zur Nachmagnetisierung verwendet.
- P7-07: Erweiterte Generatorregelung
- Bei sehr hohen generatorischen Lasten aktivieren.
- P7-10: Steifigkeit:
- Höhere Werte machen die Applikation steifer
- P7-14/P7-15: Boostparameter für Drehmomentvorsteuerung:
- Erhöhen Sie die Werte leicht beim Durchsacken des Hubwerks.
