Technische Daten Geberoption

Fähigkeitsklasse der Geber

Mittlere Klasse

Hohe Klasse

Hohe Klasse

Motorbaureihen

DRN../DR2S../DR2L../DRU../DR2C.. (DR2C: nur AK8Z)

Motorbaugrößen

71 – 132S

71 – 225

Kombination Bremse/Bremsenansteuerung

Mit motorintegrierter Bremsenansteuerung BG1Z: BE..

Mit motorexterner Bremsenansteuerung: Bremse BE.. und Sicherheitsbremse BE..(funktionale SicherheitIn Vorbereitung.)

Kombination Motorschutz/Temperatur

Motorschutz: TF (in Wicklung)

Motorschutz/Motortemperatur: PI (Pt1000 im Statorgehäuse und Motortemperaturmodell mit Umrichtern MOVI-C^®)

Kombination Fremdlüfter

ja

Gebertyp

Inkrementalgeber

Inkrementalgeber

Multi-Turn Absolutwertgeber

Schnittstelle

MOVILINK^® DDI, koaxial

MOVILINK^® DDI-Typenbezeichnung

DI.E..

Strombedarf (24-V-Versorgung über MOVILINK^® DDI)

107 mA (ohne Geber: 60 mA)

Elektronisches Typenschild

ET2000 (MOVILINK^® DDI, integriert)

Spannungsversorgung

DC 24 V (MOVILINK^® DDI, integriert)

Inkremental-Auflösung

(Positionsschritte pro Motorumdrehung)

12 Bit 4096 inc

16 Bit 65536 inc

–

Single-Turn-Auflösung

(Positionsauflösung pro Motorumdrehung)

–

–

16 Bit 65536 inc

Multi-Turn-Auflösung

(Max. Zählwert für ganze Motorumdrehungen)

–

–

16 Bit 65536 inc

Maximal zulässiges, motorexternes Magnetfeld

Motoraußenkontur:

25 mT / 20 kA/m 

Motoraußenkontur: 25 mT / 20 kA/m,

am Gebergehäuse: 10 mT / 8 kA/m

Schwingungsfestigkeit gemäß EN 60068-2-6 

≤ 10 g (f > 18.5 Hz)

Schockfestigkeit gemäß EN 60068-2-27

≤ 100 g (t = 6 ms, 18 Impulse)

Maximale Drehzahl

6000 min^-1

Schutzart gemäß EN 60529

IP66

Korrosions- und Oberflächenschutz

KS, OS1 – OS4, OSG

AufstellhöheBeachten Sie Einschränkungen der Umgebungstemperatur und ein mögliches Derating des jeweiligen Motors/Umrichters oder der Bremsen- und Geberausführung beim Einsatz in erhöhter Umgebungstemperatur und/oder in Abhängigkeit der Aufstellhöhe.

≤ 3866 m

Umgebungstemperatur Motor

Mit Schaltschrankumrichtern MOVI-C^® und dezentralem Umrichter MOVIMOT^® flexible:
-20 – +40 °C, (-40 °C – +60 °CIn Vorbereitung.Beachten Sie Einschränkungen der Umgebungstemperatur und ein mögliches Derating des jeweiligen Motors/Umrichters oder der Bremsen- und Geberausführung beim Einsatz in erhöhter Umgebungstemperatur und/oder in Abhängigkeit der Aufstellhöhe.)

Mit dezentralen Umrichtern MOVIMOT^® advanced:
siehe Betriebsanleitung/Handbuch MOVIMOT^® advanced

Kabellänge, maximalZusätzlich abhängig vom gewählten Umrichtertyp und projektierter PWM-Frequenz bzw. vom Bremsentyp, siehe Dokumentation der jeweiligen Umrichter.

200 m

Anschlusstechnik

KD1: Hybridstecker M23 am Klemmenkasten (gerade oder gewinkelt, ausrichtbar), Motoranschluss 1.5 – 4 mm² ,Bremsenanschluss 1 mm²

KDB: Hybridstecker M23 am Klemmenkasten (gerade), Motoranschluss 6 – 10 mm² , Bremsenanschluss 1.5 mm²

KD: Kabelverschraubung am Klemmenkasten für Hybridkabel Motoranschluss 1.5 – 10 mm², Bremsenanschluss 1 – 1.5 mm²

KDD: Motor- und Bremsenanschluss per Kabelverschraubung Signalstecker M23 (gerade) am Klemmenkasten

Explosionsschutz

–

Funktionale Sicherheit

–

jaIn Vorbereitung.