Irregularidade 37 Sistema de controle do freio

Irregularidades: 37.1 (2501hex \| 9473dec) Descrição: sistema de controle do freio 1 – Estado de comutação não consistente
	Resposta: Sistema de controle do freio 1 – Status
Causa	Ação
O estado de comutação do sinal de entrada "Controle do freio 1 – Status" difere do estado de comutação do sistema de controle do freio (DB 00/SBC).	– Verificar a conexão e a função do sistema de controle do freio 1. – Verificar se a conexão selecionada é compatível com a monitoração do sistema de controle do freio. – Verificar a conexão e configuração do sinal de entrada "Sistema de controle do freio 1 – Status".

Irregularidades: 37.1 (2501hex | 9473dec)

Descrição: sistema de controle do freio 1 – Estado de comutação não consistente

Resposta: Sistema de controle do freio 1 – Status

Causa

Ação

O estado de comutação do sinal de entrada "Controle do freio 1 – Status" difere do estado de comutação do sistema de controle do freio (DB 00/SBC).

– Verificar a conexão e a função do sistema de controle do freio 1.

– Verificar se a conexão selecionada é compatível com a monitoração do sistema de controle do freio.

– Verificar a conexão e configuração do sinal de entrada "Sistema de controle do freio 1 – Status".

Irregularidades: 37.2 (2502hex \| 9474dec) Descrição: sistema de controle do freio 1 – Frequência de comutação excedida
	Resposta: Sistema de controle do freio 1 - Frequência de comutação
Causa	Ação
A frequência de comutação permitida do sistema de controle de freio 1 foi excedida.	– Verificar aplicação. – Verificar a frequência de comutação permitida do sistema de controle do freio e o valor máximo do monitoramento.

Irregularidades: 37.2 (2502hex | 9474dec)

Descrição: sistema de controle do freio 1 – Frequência de comutação excedida

Resposta: Sistema de controle do freio 1 - Frequência de comutação

Causa

Ação

A frequência de comutação permitida do sistema de controle de freio 1 foi excedida.

– Verificar aplicação.

– Verificar a frequência de comutação permitida do sistema de controle do freio e o valor máximo do monitoramento.

Irregularidades: 37.3 (2503hex \| 9475dec) Descrição: sistema de controle do freio 2 – Estado de comutação não consistente
	Resposta: Sistema de controle do freio 2 – Status
Causa	Ação
O estado de comutação do sinal de entrada "Controle do freio 2 – Status" difere do estado de comutação do sistema de controle do freio (DB 00/SBC).	– Verificar a conexão e a função do sistema de controle do freio 2. – Verificar se a conexão selecionada é compatível com a monitoração do sistema de controle do freio. – Verificar a conexão e configuração do sinal de entrada "Sistema de controle do freio 2 – Status".

Irregularidades: 37.3 (2503hex | 9475dec)

Descrição: sistema de controle do freio 2 – Estado de comutação não consistente

Resposta: Sistema de controle do freio 2 – Status

Causa

Ação

O estado de comutação do sinal de entrada "Controle do freio 2 – Status" difere do estado de comutação do sistema de controle do freio (DB 00/SBC).

– Verificar a conexão e a função do sistema de controle do freio 2.

– Verificar se a conexão selecionada é compatível com a monitoração do sistema de controle do freio.

– Verificar a conexão e configuração do sinal de entrada "Sistema de controle do freio 2 – Status".

Irregularidades: 37.4 (2504hex \| 9476dec) Descrição: sistema de controle do freio 2 – Frequência de comutação excedida
	Resposta: Sistema de controle do freio 2 - Frequência de comutação
Causa	Ação
A frequência de comutação permitida do sistema de controle de freio 2 foi excedida.	– Verificar aplicação. – Verificar a frequência de comutação permitida do sistema de controle do freio e o valor máximo do monitoramento.

Irregularidades: 37.4 (2504hex | 9476dec)

Descrição: sistema de controle do freio 2 – Frequência de comutação excedida

Resposta: Sistema de controle do freio 2 - Frequência de comutação

Causa

Ação

A frequência de comutação permitida do sistema de controle de freio 2 foi excedida.

– Verificar aplicação.

– Verificar a frequência de comutação permitida do sistema de controle do freio e o valor máximo do monitoramento.