Descrizione del prodotto
Il sistema di azionamento ECDriveS® della SEW‑EURODRIVE è composto da un motore a magnete permanente senza spazzole ad alta efficienza in esecuzione da 24 V o 48 V e un riduttore epicicloidale interamente metallico. L'azionamento è integrato direttamente in un rullo trasportatore oppure può essere utilizzato anche come motoriduttore universale. La costruzione fornisce la massima affidabilità, elevata densità di potenza e un funzionamento privo di anomalie e silenzioso anche in caso di applicazioni complesse.
Il rullo motore è disponibile in 2 varianti - con elettronica di commutazione integrata o esterna come rullo motore ECR-I o ECR-A. Entrambe le varianti vengono alimentate con bassa tensione DC.
Il controllo del rullo motore ECR-A avviene tramite un'elettronica di commutazione separata e un'interfaccia motore con controllo a zone basata su Ethernet. Il controllo bus di campo ECC-DFC si distingue per la logica di trasporto integrata che oltre al trasporto senza pressione dinamica, riesce a risolvere numerose altre operazioni di trasporto in modo decentralizzato. Questa variante consente il controllo complesso con funzione di posizionamento e la diagnosi dell'azionamento precisa.
I rulli motore ECR-I utilizzano lo standard analogico 0 – 10 V e sono progettati per essere compatibili con molti controlli motore di fornitori terzi.
Il sistema di azionamento ECDriveS® è scalabile nella funzionalità e nella potenza e può essere adattato perfettamente a qualsiasi operazione di trasporto.
Gli azionamenti ECDriveS® si distinguono per l'alta affidabilità e la dinamica elevata.
Elementi salienti del sistema di azionamento
- Topologia dell'impianto flessibile con elettronica di commutazione esterna o integrata a 24 V o 48 V IA2M solo a 24 V
- Motore a magnete permanente senza spazzole a 10 poli (BLDC)
- Robusto riduttore epicicloidale interamente metallico della durata elevata
- Silenziosità elevata attraverso il disaccoppiamento dell'unità motoriduttore
- I cuscinetti su entrambi i lati delle ruote satellite nel riduttore consentono un'elevata rigidità e un ingranamento dei denti ottimale nonché una minima usura anche con carichi elevati.
I moduli di controllo sono adattati in modo ottimale agli azionamenti e forniscono la migliore funzionalità sul mercato.
- Elevate riserve termiche per la massima potenza con un'elettronica esterna
- Massima efficienza di sistema con gestione dell'energia di frenatura
- Messa in servizio automatica con targhetta elettronica
- Funzione di posizionamento
- Logica di trasporto integrata con ampie opzioni di impostazione
