Activation des surfaces de frottement
En cas d'utilisation d'un frein comme frein de parking, celui-ci n'est généralement pas soumis à une charge dynamique. Il peut en résulter une diminution progressive du couple de freinage. À titre de compensation, les surfaces de frottement peuvent être réactivées par le choix d'une charge dynamique ciblée. L'activation régénère la couche supérieure des garnitures de friction.
SEW-EURODRIVE recommande de tenir compte de ce qui suit lors des processus d'activation.
- L'activation des surfaces de frottement provoque l'usure du frein. Activer les surfaces de frottement le moins souvent possible pour ne pas raccourcir fortement la durée de vie des garnitures.
- Activer les surfaces de frottement, de préférence par une retombée du frein, à partir d'une vitesse moteur nettement réduite (< 750 min-1).
- L'activation des surfaces de frottement par un démarrage contrôlé du moteur avec le frein serré est admissible dans la mesure où la vitesse moteur ne dépasse pas une valeur de 100 min-1 et la durée d'activation n'excède pas cinq secondes.
En cas de questions quant à la procédure d'activation des surfaces de frottement, consulter l'interlocuteur SEW-EURODRIVE local.
