Facteur de charge en sortie ffreinage,sortie en fonction de l'exécution

Pour déterminer le niveau de sollicitation mécanique lors d'un freinage d'urgence, la valeur M₁ est utilisée pour le calcul. Cependant, en raison de sa définition en tant que valeur moyenne de couple de freinage dynamique la plus petite apparaissant statistiquement, cette valeur ne représente pas la principale charge de sortie.

Pour déterminer la charge de sortie, un facteur supplémentaire est donc utilisé. Celui-ci prend en compte les éléments suivants.

• Différences entre la valeur caractéristique M₁ et le couple de freinage dynamique réel
• Différentes caractéristiques des systèmes de frottement des freins à action de ressort et à aimants permanents
• Différentes définitions des valeurs limites de charge pour les freinages d'urgence

Déterminer si une exécution de réducteur est utilisée et, si tel est le cas, laquelle.

Les valeurs des caractéristiques techniques du chapitre "Facteur de charge en sortie f_{freinage,sortie}"   s'appliquent.