Conexão de um módulo de freio seguro no circuito intermediário
PERIGO
Podem ocorrer tensões de até 970 V.
Morte ou ferimentos graves por choque elétrico.
Para evitar choques elétricos:
- Após o desligamento da alimentação de energia, aguardar pelo menos 10 minutos e garantir que haja ausência de tensão antes de iniciar os trabalhos nas terminações da rede.
- Após o término dos trabalhos, colocar o sistema de eixo em operação somente com as tampas de proteção fechadas, já que a unidade sem a tampa de proteção só apresenta o grau de proteção IP00.
O módulo de freio seguro SBM é alimentado diretamente a partir do circuito intermediário. Para a conexão de um módulo de freio seguro ao circuito intermediário está previsto um kit de trilhos angulares em 2 tamanhos diferentes.
Os trilhos angulares são parafusados nos trilhos do circuito intermediário no último módulo de eixo, do lado direito, ou no módulo de rede, do lado esquerdo. Um parafuso M4 serve para a fixação de um anel de conexão. Utilizar terminais para cabo adequados para parafusos M4.
No caso de uma estrutura de 2 linhas com módulo capacitor MDC90A-0001-.. ou DC90A-0002-.., os módulos de freio seguros podem ser conectados diretamente ao módulo capacitor no borne X4. Neste caso, não são necessárias barras angulares.
| Bucha do cabo à esquerda | Bucha do cabo à direita |
|---|---|---|
Trilho largo (20 mm) Kit de trilhos angulares grandes 28249682 |
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Trilho estreito (14 mm) Kit de trilhos angulares pequenos 28249674 |
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Somente o módulo de freio seguro SBM pode ser conectado aos trilhos angulares.
Mais informações sobre a instalação elétrica do módulo de freio seguro SBM podem ser encontradas nas respectivas instruções de operação.
