Correntes de operação com BG1Z
As tabelas a seguir mostram as correntes de operação dos freios BE.. e BE.H na alimentação a partir da rede CA local com sistema de controle do freio BG1Z.
A corrente de aceleração IB (= corrente de partida) flui por um curto período de tempo (dependendo do tamanho do freio, entre 100 – 500 ms) ao liberar o freio.
Os valores para as correntes de retenção IH são valores efetivos. Para a medição de corrente use apenas unidades que são adequadas para medir os valores efetivos.
As correntes de operação mencionadas a seguir são valores nominais. Elas se referem a uma temperatura de bobina de +20 °C. Em caso de aquecimento acima de +20 °C da temperatura da bobina, a corrente de operação aumenta, já que a malha fechada integrada no BG1Z ou BS1Z precisa compensar o aumento da resistência do enrolamento dependente da temperatura.
Legenda
As tabelas abaixo mostram as correntes de operação dos freios com diferentes tensões. Os seguintes valores são especificados:
UN | Tensão nominal (faixa de medição) do freio em V (CA ou CC) |
IH | Corrente nominal de retenção do freio em A (CA ou CC). Valor efetivo da corrente na linha de alimentação para o sistema de controle do freio da SEW-EURODRIVE |
IB | Corrente de aceleração em A (CA ou CC) na operação com sistema de controle do freio da SEW‑EURODRIVE para excitação rápida |
IB/IH | Relação de corrente de partida ESV |
BE03 | BE05 | BE1 | BE1H | BE2 | BE2H | BE5 | BE11 | BE20 | BE30 | BE32 | BE60 | BE62 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Relação de corrente de partida ESV | 3.9 | 3.4 | 4.2 | 4.2 | 4.5 | 4.5 | 2.9 | 3.6 | 3.5 | 3.9 | 3.9 | 3.0 | 3.0 |
Tensão nominal (faixa de tensão nominal) UN | BE03 | BE05 | BE1 | BE1H | BE2 | BE2H | BE5 | BE11 | BE20 | BE30 | BE32 | BE60 | BE62 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Corrente de retenção nominal IH | |||||||||||||
CA V | CA A | ||||||||||||
200 V – 500 V | 0.06 | 0.08 | 0.08 | 0.08 | 0.09 | 0.09 | 0.15 | 0.35 | 0.40 | 0.48 | 0.48 | 0.52 | 0.52 |
