Freio de retenção – freio BE.., BE.H ou freio de segurança BE..

Se o resultado das respectivas verificações for negativo no decorrer do planejamento de projeto, a tabela a seguir descreve as possíveis medidas do planejamento de projeto para um acionamento alternativo.

Testes

Fórmula

Medidas possíveis

Torque de frenagem suficiente?

2.1

  • Escolher um torque de frenagem mais alto.
  • Escolher um tamanho do freio maior (observar a capacidade de montagem).
  • Escolher um motor maior, caso um freio maior não fosse anteriormente montável.
  • Escolher uma redução maior (leva a uma rotação de parada de emergência mais alta).
  • Reduzir a carga na aplicação.

O número de partidas em vazio permitido do freio é suficiente?

2.2

  • Trocar o tipo de freio.
  • Trocar o tipo do sistema de controle do freio.
  • Reduzir o número de partidas em vazio da aplicação.

Rotação de parada de emergência e velocidades de operação permitidas?

2.6

  • Escolher um sistema de controle do freio com desligamento CA/CC.
  • Escolher uma redução menor.
  • Reduzir a velocidade de movimentação da carga na aplicação.

O trabalho de frenagem de parada de emergência vertical/horizontal é suficiente?

2.8

  • Reduzir a rotação de parada de emergência.
  • Alterar o torque de frenagem.
  • Escolher um tamanho do freio maior (observar a capacidade de montagem).

O número de frenagens de parada de emergência e as frequências de parada de emergência são suficientes?

2.9

  • Reduzir o trabalho de frenagem de parada de emergência.
  • Reduzir a rotação de parada de emergência.

Teste final do acionamento:

Cálculo do acionamento considerando os componentes selecionados e seus valores característicos (por exemplo, momentos de inércia da massa).

Critérios e procedimentos detalhados do planejamento de projeto constam das diretrizes de planejamento de projeto da SEW-EURODRIVE.

–

  • Selecionar novamente o motorredutor.

Carga de parada de emergência do redutor (torque) permitida?

2.12

  • Escolher um torque de frenagem menor.
  • Escolher um redutor maior.
  • Escolher outra relação do redutor.

Carga de parada de emergência do redutor (força radial) permitida?

2.14

  • Escolher um torque de frenagem menor.
  • Escolher um redutor maior.
  • Escolher outra relação do redutor.
  • Escolher outra versão de redutor.

A distância de frenagem é suficiente?

2.17

2.18

  • Escolher um torque de frenagem mais alto.
  • Reduzir a rotação de parada de emergência.

Desaceleração permitida?

2.20

  • Escolher outro torque de frenagem.