Precisión de repetición de la distancia de deceleración en motores alimentados por la red eléctrica
En motores alimentados por la red eléctrica, el freno sirve para la detención del motor en operación normal. En este contexto se habla de un "freno de trabajo". La aplicación del freno desde la velocidad de funcionamiento es en este caso el supuesto normal.
También en este tipo de aplicaciones se utilizan en primer lugar los factores de aplicación fMmín y fMmáx para determinar la distancia de deceleración y su dispersión típica entre todos los ejemplares.
Sin embargo, en este caso el sistema de fricción de los frenos funciona dentro de un rango de funcionamiento estacionario y, por lo tanto, un solo ejemplar presenta, en estos casos de aplicación, una buena reproducibilidad del par de frenado dentro del rango de dispersión típico.
El parámetro xB, que se utiliza para determinar esta precisión de repetición, describe en qué medida varía normalmente la distancia de deceleración de un ejemplar en una situación de carga concreta. Se trata de un factor determinado empíricamente.
