Wiederholgenauigkeit des Anhaltewegs bei netzbetriebenen Motoren

Bei netzbetriebenen Motoren dient die Bremse zum betriebsmäßigen Stillsetzen des Motors. In diesem Zusammenhang spricht man von einer "Arbeitsbremse". Der Bremseneinfall aus der Betriebsdrehzahl ist hier der Normalfall.

Auch in solchen Anwendungen kommen zunächst die Anwendungsfaktoren f_Mmin und f_Mmax zum Einsatz, um den Anhalteweg und seine typische Streuung über alle Exemplare zu bestimmen.

Jedoch wird das Reibsystem der Bremsen hierbei in einem stationären Betriebsfenster betrieben und daher weist ein einzelnes Exemplar in solchen Anwendungsfällen eine gute Reproduzierbarkeit des Bremsmoments innerhalb des typischen Streubereichs auf.

Der Parameter x_B zur Bestimmung dieser Wiederholgenauigkeit beschreibt, wie stark der Anhalteweg eines Exemplars innerhalb einer konkreten Lastsituation typischerweise schwankt. Es handelt sich um einen empirisch ermittelten Faktor.