Tiempos de conmutación de los frenos

Con los frenos que funcionan con una tensión de CA, durante la conexión se debe tener en cuenta que el tipo de conexión previsto por el fabricante de la instalación se debe realizar correctamente. Se diferencia entre los tipos siguientes:

  • Corte en el circuito de corriente alterna (desconexión de CA) con tiempo de activación normal
  • Corte en los circuitos de corriente continua y alterna (desconexión de CA/CC) con tiempo de activación reducido

El correcto tipo de desconexión debe estar garantizado mediante el cableado correspondiente. Determinados controles de freno de SEW‑EURODRIVE realizan el corte en los circuitos de corriente continua y alterna mediante un relé de conmutación integrado (p. ej., BMP1.5) o un relé de conmutación instalado (p. ej., BSR o BUR).

Tenga en cuenta los siguientes puntos para evitar que el freno se active con retraso o se quede desbloqueado involuntariamente:

  • A la hora de planificar el proyecto, tenga en cuenta el tipo de desconexión que se desee y particularmente el efecto en la distancia de deceleración a esperar.
  • Con los elevadores y aplicaciones similares a las de elevación, utilice únicamente el corte en los circuitos de corriente continua y alterna, que es más rápido.
  • En caso de tener dudas de si su aplicación es similar a una aplicación de elevación, póngase en contacto con SEW‑EURODRIVE.
  • Asegúrese de que durante la puesta en marcha se realiza correctamente el tipo de conexión planificado (CA o CA-CC) independientemente del tipo de aplicación.

El tipo de conexión se identifica en los esquemas de conexiones mediante un pictograma.

En frenos que funcionan con tensión CC, por su principio de funcionamiento siempre se lleva a cabo en primer lugar una desconexión de corriente continua pura (desconexión CC). Esta desconexión de CC equivale a una desconexión de CA/CC en lo referente al tiempo de activación. El tipo de conexión seleccionado debe considerarse en la planificación de proyecto mediante la magnitud t2 conforme los datos de Planificación mecánica del proyecto.