Aplicaciones tipo elevador

En muchas aplicaciones, para mover una masa es necesario contrarrestar continuamente el peso. Si en una aplicación de este tipo el peso propio genera la mayor parte del par de carga en el eje del motor, se trata de una "aplicación tipo elevador". Esto tiene validez independientemente del sentido de movimiento.

A la hora de dimensionar los frenos, esta característica de aplicación es de gran importancia para los siguientes aspectos:

Selección del par de frenado
Cumplimiento de un par de frenado mínimo para permitir unas función de parada y de frenado fiables, véase Pares de frenado.
Tipo de desconexión
Utilización de la desconexión rápida para limitar el aumento de la velocidad que se produce durante el tiempo de reacción y conseguir distancias de deceleración reproducibles, véase Tiempos de conmutación de los frenos y Principios básicos de distancia de deceleración y distancia de frenado.
Limitación de la velocidad de parada de emergencia admisible
Evitar las velocidades críticas que puedan afectar a la estabilidad del valor de fricción durante el frenado.
Limitación de rangos de carga/rango de sobrecarga admisibles
Evitar una elevada carga térmica en el sistema de fricción para mantener la estabilidad del valor de fricción, véase Rangos de carga para aplicaciones horizontales y verticales.

En los procesos de planificación se parte de la base de que las "aplicaciones tipo elevador" deben evaluarse con reglas para el sentido de movimiento "vertical". Además de los procesos de planificación de proyecto, deben tenerse en cuenta las siguientes indicaciones:

En aplicaciones verticales con contrapeso, dependiendo de la situación de la carga puede requerirse calcular el movimiento ascendente finalizado el movimiento descendente y viceversa.
Los mecanismos de giro con un eje principal no vertical (ejes horizontales o inclinados) y distribuciones excéntricas de la carga (p. ej., mesas giratorias verticales) deben considerarse aplicaciones tipo elevador.
De igual modo, las aplicaciones sometidas a carga por fuerzas externas, p. ej. vientos, presiones, etc., deben planificarse como aplicaciones tipo elevador.
Para aplicaciones especiales, p. ej., bobinadoras, calandrias o aplicaciones con accionamiento por manivela, el proceso de planificación de proyecto no se puede emplear fácilmente, ya que, por norma general, deben tenerse en cuenta condiciones marco adicionales. Éstas deben considerarse para cada caso de aplicación concreto y en un cálculo adaptado o específico.
En el caso de los dispositivos de bobinado, deben tenerse en cuenta las condiciones concretas del frenado de parada de emergencia, así como los factores que influyen en el mismo; por ejemplo, si deben tenerse en cuenta las fuerzas de tracción que ejerce el material bobinado durante el frenado de parada de emergencia. En caso necesario, habrá que realizar varios cálculos por separado.