Descrição da função do teste de frenagem estático
ATENÇÃO
A realização do teste de frenagem em um freio ou máquina danificada pode resultar em movimentos indesejáveis da máquina.
Morte ou ferimentos graves.
- Nenhuma pessoa pode estar na área de perigo durante um teste de frenagem ativo.
- O mecanismo de uma talha deve ser projetada para uma possível queda, por ex., usando amortecedores.
- O teste de frenagem deve ser realizado em uma posição de teste adequada na máquina.
A função "Teste de frenagem SBT" (Safe Brake Test) é um teste de frenagem estático para aplicações horizontais e verticais. O teste de frenagem estático diagnostica se o freio sendo testado pode manter um torque de teste estático aplicado contra o freio aplicado
O teste de freio ocorre em vários estágios. Isso permite identificar claramente o grande número de possíveis irregularidades e reduzir ao mínimo os efeitos do sistema no resultado do teste de frenagem. No início, o acionamento realiza um movimento parametrizável. Uma chamada para o teste de frenagem estático deve ser feita a partir de uma posição de teste adequada que permita o movimento da máquina.
Durante a colocação em operação, os ajustes devem ser feitos de modo que o torque da carga aplicado e o torque proporcional do motor juntos resultem no torque de teste necessário. Um torque da carga estático atuando no acionamento, por ex., devido ao próprio peso do sistema, deve ser considerado. Antes de iniciar o teste de frenagem e durante o teste de frenagem, deve-se garantir que as condições de carga sejam consistentes de acordo com os ajuste durante a colocação em operação para testar o freio corretamente.
O teste de frenagem registra torques através do conversor e fornece torques como valores nominais ao conversor. Os torques não são avaliados por razões de segurança. A precisão da medição de torque corresponde à precisão do conversor.
Durante a execução do teste de frenagem, o opcional de segurança MOVISAFE® CS..A monitora com segurança os movimentos para garantir o cumprimento dos valores máximos ajustados.
Em sistemas de freio seguros com mais de um freio, o teste de frenagem estático deve ser realizado separadamente para cada freio. O teste de frenagem descrito aqui pode testar um ou 2 freios. Se houver 2 freios, os freios poderão ser testados separadamente com os mesmos parâmetros de teste ou com parâmetros de teste adaptados. Um freio é aplicado para teste enquanto o segundo freio permanece liberado.
