Descripción del funcionamiento del test de freno estático
ADVERTENCIA
Realizar la prueba de freno en un freno o una máquina dañados puede provocar un movimiento no deseado de la máquina.
Lesiones graves o fatales.
- Durante una prueba de freno activa, no debe haber ninguna persona en la zona de peligro.
- El sistema mecánico de un elevador debe estar diseñado para prever una posible caída, por ejemplo, mediante topes.
- La prueba de freno debe llevarse a cabo en una posición de prueba de la máquina que sea adecuada.
La función "Prueba de freno SBT" (prueba de freno segura) es un test de freno estático para aplicaciones horizontales y verticales. El test de freno estático diagnostica si el freno que se va a probar puede soportar un par de prueba estático que se aplica contra el freno bloqueado.
La prueba de freno se lleva a cabo en varias etapas. Esto permite reconocer claramente los posibles fallos y minimizar los efectos del sistema en el resultado de la prueba de freno. Al principio, el accionamiento realiza un movimiento parametrizable. El test de freno estático debe hacerse desde una posición de prueba adecuada que permita a la máquina realizar este movimiento.
Durante la puesta en marcha, los ajustes deben realizarse de tal manera que el par de carga aplicable y el par proporcional del motor den como resultado el par de prueba requerido. Para ello, debe tenerse en cuenta el par de carga estático que actúa sobre el accionamiento, p. ej., debido al propio peso del sistema. Antes de activar la prueba de freno y durante la misma, asegúrese de que se disponga de condiciones de carga constante para probar correctamente el freno de acuerdo con los ajustes realizados durante la puesta en marcha.
La prueba de freno registra los pares a través del variador e indica los pares como valores de consigna para el variador. Los pares no se valoran en términos de seguridad. La precisión de la detección del par corresponde a la precisión del variador.
Durante la prueba de freno, la opción de seguridad MOVISAFE® CS..A supervisa de forma segura que los movimientos cumplan los valores límite establecidos.
En los sistemas de frenado seguros con más de un freno, el test de freno estático debe realizarse por separado para cada freno. La prueba de freno descrita aquí puede probar uno o dos frenos. En el caso de 2 frenos, los frenos pueden probarse por separado con los mismos parámetros de prueba o con parámetros de prueba personalizados. Uno de los frenos se bloquea para la prueba, mientras que el segundo permanece desbloqueado.
