Resultado de la prueba y finalizar la prueba

La prueba de freno puede finalizar con o sin mensaje de fallo.

1. La prueba de freno finaliza sin mensaje de fallo.
2. El freno ha superado con éxito la prueba. Se reconoce que la prueba de freno ha finalizado cuando el bit "SBT active" pasa a ser "0" lógico. Al mismo tiempo, el variador pasa al estado "STO". El bit "STO" pasa a ser "1" lógico. El display de 7 segmentos del variador parpadea en el estado "C2".
3. El control de la prueba de freno puede desactivarse (señales "SBT clearance" y, en caso necesario, "SBT enable"). El variador cambia a FCB 02.
4. La prueba de freno finaliza con mensaje de fallo.
5. El freno no ha superado con éxito la prueba. Se reconoce que la prueba de freno ha finalizado cuando el bit "SBT active" pasa a ser "0" lógico. Al mismo tiempo, el variador pasa al estado "STO". Los bits "STO", "Diagnóstico de ASF" y "Diagnóstico de función de seguridad del accionamiento" pasan a ser "1" lógico. El display de 7 segmentos del variador parpadea con el mensaje de fallo E‑46.50 (Fallo de opción de seguridad). La opción de seguridad notifica un fallo detectado por SBT con E-70.xx (Sistema de freno seguro). Los números de fallo de los caracteres "xx" proporcionan información detallada sobre el fallo detectado. Encontrará una lista de los números de fallo en el capítulo "Servicio" > "Descripción de fallos de la opción de seguridad CS..A".
6. Para confirmar el fallo, desactive primero el control de la prueba de freno seguro (señales "SBT clearance" y, si es necesario, "SBT enable"). Después, puede restablecer el fallo confirmándolo en la opción de seguridad. Tras la confirmación, el variador cambia a FCB 02.